Giá nhiên liệu bay ngày 27/3: Quay đầu tăng mạnh theo giá dầu
Cùng với đà tăng của giá dầu thô thế giới, giá nhiên liệu bay ngày 27/3 cũng ghi nhận mức tăng mạnh trở lại.
Giá nhiên liệu bay tăng mạnh trở lại
Ghi nhận theo Oilprice lúc 5h30 (giờ Việt Nam) ngày 27/3, giá dầu thô thế giới ghi nhận tăng mạnh so với phiên liền trước. Cụ thể giá dầu WTI tăng 4,16 USD/thùng tương đương tăng 4,61% so với phiên giao dịch liền trước để lên mức giá 94,48 USD/thùng. Giá dầu Brent tăng 4,29 USD/thùng, tương đương tăng 4,2% so với phiên liền trước để lên mức 106,5 USD/thùng.
Theo Reuters, tính đến ngày 26/3, kể từ khi xung đột tại Trung Đông xảy ra hôm 28/2, giá dầu thô Brent chuẩn toàn cầu đã đạt mức trung bình khoảng 97 USD/thùng trong tháng 3, tăng 33% so với mức trung bình 69 USD trong tháng 2 và thậm chí còn tăng nhiều hơn so với mức 65 USD trong tháng 1.
Cùng với đà tăng của giá dầu thô thế giới, giá nhiên liệu bay cũng ghi nhận mức tăng mạnh trở lại. Theo số liệu từ Platts, chỉ số giá nhiên liệu bay toàn cầu ngày 27/3 (theo giờ Việt Nam) niêm yết ở mức 195,63 USD/thùng, tương đương 1.544,88 USD/tấn. Mức giá này tăng mạnh so với mức 180,09 USD/thùng, tương đương 1.422,2 USD/tấn của phiên liền trước.
Tại khu vực châu Á - châu Đại Dương, chiếm khoảng 22% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, giá nhiên liệu bay niêm yết ở mức 200,42 USD/thùng, tương đương 1.583,32 USD/tấn. Tăng mạnh gần 20 USD/thùng so với mức giá chỉ 181,3 USD/thùng, tương đương 1438,75 USD/thùng trong phiên giao dịch ngày 26/3.
Tại khu vực châu Âu và Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS), nơi chiếm khoảng 28% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, giá nhiên liệu bay niêm yết ở mức 205,02 USD/thùng, tương đương 1.617,63 USD/tấn, tăng gần 30 USD/thùng so với mức giá 172,45 USD/thùng, tương đương 1.362,32 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước.
Khu vực Trung Đông và Châu Phi, nơi chiếm 7% nhu cầu, mức giá nhiên liệu bay cũng tăng trở lại lên mức 188,53 USD/thùng, tương đương 1.489,35 USD/tấn. Trong khi phiên giao dịch ngày 26/3, mức giá nhiên liệu bay khu vực này niêm yết ở 172,45 USD/thùng, tương đương 1.362,32 USD/tấn.
Tại khu vực Bắc Mỹ, nơi chiếm tới 39% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, mức giá nhiên liệu bay niêm yết ở mức 187,05 USD/thùng, tương đương 1.477,7 USD/tấn. Tăng đáng kể so với mức 177,53 USD/thùng, tương đương 1.402,5 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước.
Khu vực Mỹ Latinh và Trung Mỹ, nơi chiếm 4% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, giá nhiên liệu bay niêm yết ở mức 192,14 USD/thùng, tương đương 1.517,94 USD/tấn, tăng gần 10 USD/thùng so với mức giá 182,27 USD/thùng, tương đương 1.439,92 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước.
Những nguyên nhân khiến giá dầu thô tăng trở lại
Theo Oilprice, giá đầu thô tăng mạnh trở lại bởi việc đóng cửa eo biển Hormuz khiến hàng triệu thùng dầu thô bị mắc kẹt, làm giảm xuất khẩu và buộc các nhà máy lọc dầu châu Á phải trả mức giá cao kỷ lục, trong khi tình trạng thiếu hụt nguồn cung thực tế ngày càng trầm trọng.
Theo báo cáo phân tích từ Kpler công bố, thị trường năng lượng toàn cầu đang đối mặt với cú sốc cung nghiêm trọng. Tính đến ngày 20/3, hơn 130 triệu thùng dầu thô từ Trung Đông đã bị 'bốc hơi' khỏi thị trường. Nếu các dòng chảy không sớm được khôi phục, Kpler dự báo mức gián đoạn tích lũy có thể vượt ngưỡng 250 triệu thùng vào cuối tháng 3, chạm mốc 400 triệu thùng vào giữa tháng 4 và lên tới con số khổng lồ 600 triệu thùng vào cuối tháng 4/2026.
Các giải pháp ngắn hạn, bao gồm việc giải phóng kho dự trữ chiến lược (SPR) và nới lỏng trừng phạt, "chỉ có thể trì hoãn chứ không thể bù đắp được thâm hụt cơ cấu ngày càng gia tăng", các nhà phân tích của Kpler nhận định.
Tính đến ngày 20/3, các nhà sản xuất dầu mỏ Trung Đông đã ngừng sản xuất 10,7 triệu thùng dầu mỗi ngày. Theo Kpler, con số này có thể tăng lên tới 11,5 triệu thùng mỗi ngày vào cuối tháng 3 và duy trì ở mức đó suốt tháng 4 nếu tình hình ở eo biển Hormuz không được cải thiện.
Việc cắt giảm sản lượng không chỉ do những hạn chế xuất khẩu mà còn do một số nhà máy lọc dầu trong khu vực, bao gồm cả ở Saudi Arabia và Bahrain, đã bị ảnh hưởng và buộc phải đóng cửa hoặc giảm sản lượng.
Bên cạnh đó, theo tính toán của hãng tin Reuters dựa trên dữ liệu thị trường, ít nhất 40% công suất xuất khẩu dầu của Nga đang bị gián đoạn do các cuộc không kích của Ukraine, một đường ống lớn hư hại và nhiều tàu chở dầu Nga bị bắt giữ.
Đây là đợt gián đoạn nguồn cung dầu nghiêm trọng nhất trong lịch sử hiện đại của Nga - nước xuất khẩu dầu lớn thứ hai thế giới - và xảy ra đúng lúc giá dầu vượt 100 USD/thùng vì chiến sự Iran.
Giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh giảm mạnh
Dù giá dầu thô thế giới ghi nhận mức tăng mạnh trở lại, tuy nhiên Từ 0h ngày 27/3, giá nhiều loại nhiên liệu được Liên Bộ Công Thương - Tài chính điều chỉnh giảm.
Theo đó, cơ quan điều hành đã quyết định giảm 4.750 đồng/lít với xăng E5 RON 92 và giảm 5.620 đồng/lít với xăng RON 95. Sau điều chỉnh, giá bán lẻ tối đa với xăng E5 RON 92 là 23.320 đồng/lít và xăng RON 95 là 24.330 đồng/lít.
Tương tự, giá dầu diesel cũng được điều chỉnh giảm 2.450 đồng/lít trong kỳ điều hành này còn 35.440 đồng/lít; dầu hỏa giảm 970 đồng/lít còn 35.380 đồng/lít; riêng dầu mazut vẫn tăng 1.500 đồng/kg lên 21.740 đồng/kg.
Ở kỳ điều hành này, cơ quan quản lý không chi sử dụng Quỹ bình ổn giá xăng dầu. Trước đó, liên Bộ Công Thương - Tài chính đã chi sử dụng Quỹ bình ổn giá trong 8 kỳ điều hành giá liên tiếp để "hạ nhiệt" đà tăng của nhiên liệu trong nước.
Nếu như trước ngày 10/3, số dư Quỹ vẫn ở mức hơn 5.600 tỷ đồng sau 2 năm duy trì, thì đến kỳ điều hành này, số dư này chỉ còn khoảng 320 tỷ đồng. Chỉ trong vòng nửa tháng qua, Quỹ bình ổn giá xăng dầu đã chi khoảng 5.300 tỷ để giảm giá xăng dầu trong nước.
Giá xăng dầu giảm mạnh theo Quyết định 482 ngày 26/3 của Thủ tướng về việc áp dụng các sắc thuế trong trường hợp cần thiết vì lợi ích quốc gia (từ 0h ngày 27/3 đến hết ngày 15/4). Theo đó, mức thuế bảo vệ môi trường đối với xăng (trừ ethanol), dầu diesel và nhiên liệu bay là 0 đồng/lít. Các mặt hàng này không phải kê khai, tính nộp thuế giá trị gia tăng nhưng vẫn được khấu trừ thuế đầu vào. Đồng thời, thuế suất thuế tiêu thụ đặc biệt đối với xăng các loại là 0%.