Chính phủ yêu cầu Hà Nội đánh giá tiềm năng, ưu thế cạnh tranh sân bay thứ hai
Văn phòng Chính phủ vừa ban hành thông báo kết luận của Thường trực Chính phủ về Quy hoạch tổng thể thủ đô Hà Nội.
Theo Thường trực Chính phủ, Quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội có ý nghĩa rất quan trọng với sự phát triển của Thủ đô, vùng Thủ đô, vùng đồng bằng sông Hồng và cả nước, do đó phải thể hiện được tầm nhìn dài hạn, trí tuệ, văn hóa, bản sắc, con người, xã hội, sự phát triển của Việt Nam trong kỷ nguyên mới.
Đáng chú ý trong kết luận, Thường trực Chính phủ lưu ý Hà Nội cần đánh giá tiềm năng, ưu thế cạnh tranh về việc đề xuất sân bay thứ 2 với các sân bay lân cận của Hà Nội; nghiên cứu phát triển kinh tế sân bay phải gắn với sự phát triển của các khu thương mại tự do, dịch vụ logistics bảo đảm hiện đại, phù hợp, hiệu quả.
Trước đó, UBND TP Hà Nội đã lấy ý kiến người dân đối với Quy hoạch tổng thể Thủ đô tầm nhìn 100 năm. Trong dự thảo thuyết minh, thành phố đề xuất xây dựng thêm một cảng hàng không ở phía nam để bổ sung năng lực cho hệ thống hạ tầng hàng không hiện tại.
Theo phương án quy hoạch, sân bay mới dự kiến đặt tại khu vực các xã Trầm Lộng, Đồng Tân, Minh Đức và Kim Đường (huyện Ứng Hòa cũ), cách trung tâm Hà Nội khoảng 40 km. Tổng diện tích quy hoạch khoảng 1.300-1.500 ha.
Sân bay này được xác định đóng vai trò hỗ trợ cho Cảng hàng không quốc tế Nội Bài, phục vụ vận tải hành khách nội địa và quốc tế, đồng thời nâng cao khả năng kết nối của Hà Nội với các khu vực trong và ngoài nước.
Theo định hướng ban đầu, sân bay phía nam Thủ đô có công suất khai thác khoảng 30-50 triệu hành khách, cùng khoảng 1 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Về hạ tầng kỹ thuật, sân bay dự kiến có đường cất hạ cánh dài khoảng 3.600 m, rộng 45 m; đường lăn song song dài khoảng 3.000 m, rộng 23 m. Hệ thống đường lăn và đài kiểm soát không lưu sẽ được xây dựng nhằm đáp ứng yêu cầu khai thác an toàn và hiệu quả.
Thành phố cũng cho biết sẽ dự trữ quỹ đất và hạ tầng tại khu vực phía nam để phục vụ việc xây dựng sân bay trong tương lai. Thời điểm triển khai cụ thể sẽ được xác định dựa trên nhu cầu phát triển từng giai đoạn.
Theo quy hoạch, khu vực sân bay mới sẽ được kết nối với đô thị Phú Xuyên theo mô hình “đô thị sân bay”, trở thành trung tâm dịch vụ vận tải tổng hợp của khu vực.
Khu vực này được định hướng phát triển thành đầu mối giao thông quan trọng của vùng phía Bắc, kết nối nhiều loại hình vận tải như hàng không, đường bộ, đường sắt và đường thủy, đồng thời đóng vai trò là cửa ngõ phía nam của Thủ đô.
Hệ thống giao thông kết nối sân bay dự kiến gồm các tuyến cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ và Chợ Bến - Yên Mỹ, cùng hai trục đô thị lớn là Ngọc Hồi - Phú Xuyên và trục kinh tế phía nam.
Vào năm 2023, tại kỳ họp HĐND TP Hà Nội, UBND TP Hà Nội đã đưa phương án 1 là đặt sân bay được đặt tại địa điểm tại xã Tân Ước và xã Thanh Vân (huyện Thanh Oai cũ), xã Tiền Phong và Tân Minh (huyện Thường Tín cũ). Phương án này có ưu điểm là khoảng cách vào trung tâm Thành phố chỉ 20-30km; gần đường cao tốc Pháp Vân-Cầu Giẽ, Quốc lộ 1A, Quốc lộ 21B, đường Vành đai 4; gần đường sắt tốc độ cao bắc-nam, đường sắt đô thị tuyến 2A, tuyến số 1 kéo dài.
Còn phương án 2 là sân bay dự kiến đặt tại các xã Đồng Tân, Minh Đức, Trầm Lộng, Kim Đường, Hòa Lâm (huyện Ứng Hòa cũ).