Vietnam Airlines ngừng 7 đường bay nội địa, tăng phụ phí nhiên liệu đường bay quốc tế
Hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines thông báo tạm ngừng khai thác trên 7 đường bay nội địa, đồng thời, thực hiện tăng một số loại thuế, phí áp dụng đối với các đường bay từ Hàn Quốc về Việt Nam, bắt đầu từ ngày 20/3/2026.
Việc hạn chế nguồn cung nhiên liệu hàng không (Jet A-1) ảnh hưởng từ hình chiến sự tại Trung Đông đã khiến các hãng hàng không trong nước đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu hàng không.
Ngày 24/3, Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines cho biết, hãng xác định mục tiêu ưu tiên duy trì các đường bay kết nối hàng không quốc gia, đảm bảo hoạt động giao thương, du lịch và đối ngoại của đất nước, đồng thời duy trì các đường bay huyết mạch nội địa để phục vụ đi lại của người dân trong nước.
Bên cạnh đó, Vietnam Airlines dự kiến tạm dừng khai thác trên nhiều đường bay nội địa từ ngày 01/04/2026. Các đường bay sẽ tạm dừng khai thác bao gồm Hải Phòng-Buôn Mê Thuột (HPH-BMW), Hải Phòng-Cam Ranh (HPH-CXR), Hải Phòng-Phú Quốc (HPH-PQC), Hải Phòng-Cần Thơ (HPH-VCA), TP.HCM-Vân Đồn (SGN-VDO), TP.HCM- Rạch Giá (SGN-VKG), TP.HCM- Điện Biên (SGN-DIN). Số chuyến bay bị hủy trên các đường bay trên là 23 chuyến/tuần.
Trước đó, ông Nguyễn Quang Trung - Phó Tổng giám đốc Vietnam Airlines cũng thừa nhận, hãng đang đối mặt với nguy cơ "càng bay càng lỗ" khi giá Jet A1 tăng lên hơn mức 200 USD/thùng.
Theo đại diện Vietnam Airlines, giá nhiên liệu tăng lên khoảng 200 USD/thùng, chi phí khai thác của các hãng hàng không có thể tăng gấp đôi.
Do đó, Vietnam Airlines đã phát đi thông báo điều chỉnh tăng một số loại thuế, phí áp dụng đối với các đường bay từ Hàn Quốc về Việt Nam, bắt đầu từ ngày 20/3/2026.
Theo đó, mức tăng được áp dụng tùy theo điểm đến. Cụ thể, các chặng bay từ Hàn Quốc đến Hà Nội và Đà Nẵng sẽ tăng thêm 5 USD mỗi vé.
Các chặng bay từ Hàn Quốc đến TP.HCM, Nha Trang và một số điểm đến nội địa khác tại Việt Nam dự kiến sẽ có mức điều chỉnh cao hơn, khoảng 7 USD mỗi vé.
Đại diện hãng cho biết, chính sách điều chỉnh chỉ áp dụng đối với các vé xuất mới kể từ ngày 20/3/2026. Những vé đã được xuất trước thời điểm này sẽ không bị ảnh hưởng bởi thay đổi về thuế, phí.
Không chỉ Vietnam Airlines, các hãng bay quốc tế cũng điều chỉnh giảm nhiều đường bay đến Việt Nam trong giai đoạn tới.
Cục Hàng không Việt Nam thông tin, Emirates đã điều chỉnh giảm tần suất khai thác sau khi một phần không phận Trung Đông được mở lại.
Trên đường bay TP.HCM - Dubai và chiều ngược lại, từ ngày 18 đến 27/3, hãng giảm từ hai chuyến mỗi ngày xuống còn một chuyến mỗi ngày để phù hợp với điều kiện điều hành không lưu và tình hình an ninh hiện tại.
Trong khi đó, Qatar Airways vẫn chưa thể khôi phục hoàn toàn hoạt động bay thường lệ do không phận Qatar còn tạm thời đóng cửa.
Một chuyên gia chia sẻ với Tạp chí Hàng không rằng, dù chưa công bố nhưng thời điểm hiện tại, các hãng bay đều đã đăng ký lịch bay mùa hè với Cục Hàng không Việt Nam.
Theo đó, lịch bay mùa hè 2026 bắt đầu từ ngày 29/3 kéo dài đến 24/10/2026. Vị chuyên gia cho rằng, các hãng bay đang xây dựng kế hoạch, phải tính toán lại toàn bộ mạng bay nội địa lẫn quốc tế để ưu tiên các đường bay hiệu quả hơn và tiết giảm những chuyến lợi nhuận thấp. Do đó, kế hoạch bay mùa hè có thể sẽ bị ảnh hưởng nhiều.
Khảo sát nhanh mới đây do Cục Hàng không Việt Nam thực hiện với gần 40 hãng hàng không quốc tế và khu vực cũng cho thấy có hơn 60% các hãng đã, đang hoặc dự kiến áp dụng tăng phụ thu nhiên liệu hoặc điều chỉnh nâng giá vé kể từ trung tuần tháng 3/2026.
Hai hình thức điều chỉnh giá vé chủ yếu mà các hãng hàng không áp dụng gồm không tách riêng phụ thu nhiên liệu mà điều chỉnh trực tiếp vào giá vé cơ sở, với mức tăng phổ biến từ 05 đến 20% tùy theo đường bay và hạng dịch vụ như Air France, Thai Airways, United Airlines....
Hoặc áp dụng phụ thu nhiên liệu riêng (YQ/YR) - một khoản thu bổ sung ngoài giá vé cơ bản, với mức điều chỉnh linh hoạt theo diễn biến giá nhiên liệu.
Các hãng bay như Malaysia Airlines, Batik Air, All Nippon Airways hay China Southern Airlines,... đã triển khai hoặc điều chỉnh tăng phụ thu với biên độ dao động từ khoảng 130.000 đồng đến trên 10 triệu đồng/vé, tùy theo cự ly bay và hạng dịch vụ.
Đối với vận tải hàng hóa, một số hãng như Lufthansa và Korean Air cũng đã áp dụng phụ thu nhiên liệu ở mức khoảng 17.000 - 40.000 đồng/kg.
Cũng theo Cục Hàng không Việt Nam, các hãng bay Việt Nam đang xây dựng phương án phụ thu nhiên liệu trên các đường bay quốc tế và có thể áp dụng từ đầu tháng 4/2026.