Ngày 6/6/2026, UAV xuất hiện gần sân bay Nội Bài khiến nhiều chuyến bay bị ảnh hưởng.
Ông Trần Hoài Phương, Giám đốc Cảng vụ Hàng không miền Bắc cho biết, chuyến bay VJ1773 thực hiện hành trình Hà Nội - Cam Ranh (tỉnh Khánh Hòa) cất cánh từ Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài lúc 10h11.
Khi đang ở độ cao khoảng 4.700 feet, cách sân bay khoảng 8km, tổ bay phát hiện một UAV bay ngược hướng với tàu bay và báo cáo thông tin về đài chỉ huy.
Ngay sau đó, Đài kiểm soát không lưu Nội Bài đã tạm dừng cất cánh đối với các tàu bay chờ cất cánh lúc 10h15, đồng thời các đơn vị liên quan cũng khẩn trương phối hợp với Tổ an toàn đường cất hạ cánh, lực lượng công an và quân đội triển khai xác minh.
Đến 11h13, UAV không còn xuất hiện trong khu vực, hoạt động khai thác tại sân bay Nội Bài được khôi phục bình thường. Đặc biệt, trong thời gian chờ xác minh, tại sân bay quốc tế Nội Bài đã có 16 chuyến bay bị ảnh hưởng.
Hiện lực lượng chức năng vẫn tiếp tục phối hợp với công an địa phương rà soát để xác minh nguồn gốc, đối tượng điều khiển thiết bị bay và xử lý đúng quy định của pháp luật.
Khoảng tháng 3/2026, một trường hợp tương tự cũng được phát hiện tại Cảng hàng không quốc tế Cát Bi. khi một chuyến bay đang tiếp cận hạ cánh, tổ bay phát hiện một vật thể nghi là drone ở vị trí cách điểm chạm bánh khoảng 8 km, ở độ cao khoảng 300 m. Thiết bị này di chuyển ngang qua đường bay và chỉ cách bụng máy bay khoảng 60 m - khoảng cách được đánh giá là đặc biệt nguy hiểm đối với hoạt động bay.
Do lo ngại nguy cơ mất an toàn, nhiều chuyến bay đã buộc phải chuyển hướng hạ cánh xuống sân bay dự bị là Cảng hàng không quốc tế Nội Bài. Trong khi đó, dưới mặt đất vẫn còn nhiều chuyến bay phải chờ khai thác, khiến hoạt động tại sân bay bị gián đoạn.
Trước tình trạng trên, Cục Hàng không Việt Nam đã tổ chức họp với các đơn vị liên quan nhằm đánh giá tình hình hoạt động UAV tại các sân bay, cũng như quy trình phối hợp xử lý khi xảy ra sự cố ảnh hưởng đến hoạt động bay.
Tại cuộc họp, Cục yêu cầu các đơn vị hoàn thiện quy chế phối hợp thống nhất; kiến nghị bổ sung trang thiết bị quan sát, phát hiện drone/UAV. Đồng thời, xây dựng chương trình tuyên truyền, cảnh báo cộng đồng, đặc biệt tại khu dân cư quanh sân bay, về nguy cơ uy hiếp an toàn bay và chế tài xử lý.
Cục Hàng không cũng đã báo cáo, kiến nghị Bộ Xây dựng có văn bản gửi Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và UBND các địa phương có sân bay, nhằm tăng cường ngăn chặn thiết bị bay không người lái đe dọa an ninh, an toàn hàng không.
Theo Điều 8 Nghị định 282/2025/NĐ-CP quy định về người sử dụng tàu bay không người lái hoặc phương tiện bay siêu nhẹ chưa được đăng ký cấp phép bay hoặc tổ chức các hoạt động bay khi chưa có giấy phép hoặc đã đăng ký nhưng điều khiển bay không đúng thời gian, địa điểm, khu vực, tọa độ, giới hạn cho phép có thể bị phạt tiền từ 2-3 triệu đồng.
Phạt tiền từ 30 triệu đồng đến 40 triệu đồng, đồng thời tước quyền sử dụng phép bay từ 03 tháng đến 06 tháng đối với hành vi sử dụng tàu bay không người lái, phương tiện bay siêu nhẹ cản trở hoặc gây mất an toàn cho các phương tiện bay khác.
Ngoài xử phạt hành chính, nếu gây hậu quả nghiêm trọng như thiệt hại về tài sản, sức khỏe, tính mạng hoặc xâm phạm khu vực trọng yếu về quốc phòng, an ninh, người vi phạm còn có thể bị xem xét trách nhiệm hình sự theo quy định của Bộ luật Hình sự.
