Những đường băng khiến cả phi công lẫn hành khách 'nín thở' khi hạ cánh
Hương Trà•22/02/2025 07:42
Từ những sân bay lọt thỏm giữa dãy Himalaya, nằm cheo leo trên vách núi đến những nơi mà chỉ cần một sai lầm nhỏ là có thể lao xuống biển, đây là những điểm đến khiến ngay cả những phi công kỳ cựu cũng phải thận trọng.
12. Sân bay Kushok Bakula Rimpochee, Leh, Ấn Độ: Nằm giữa những dãy núi hiểm trở của dãy Himalaya, đây là một trong những sân bay cao nhất thế giới với độ cao 3.256 m so với mực nước biển. Gió mạnh và áp suất không khí thấp khiến việc cất và hạ cánh trở thành một thử thách khó khăn, đặc biệt là khi máy bay chỉ có thể hoạt động vào buổi sáng để tránh điều kiện gió nguy hiểm vào buổi chiều. Ảnh: GoBOb/Shutterstock (Ấn vào ảnh để đọc chú thích rõ hơn).Sân bay Kushok Bakula Rimpochee, Leh, Ấn Độ: Do vị trí chiến lược của sân bay này, an ninh tại đây cực kỳ nghiêm ngặt và hành khách bị hạn chế mang theo hành lý xách tay. Máy bay phải thực hiện những cú tiếp đất chính xác tuyệt đối để tránh va chạm với các đỉnh núi xung quanh. Đây là một trong số ít sân bay mà phi công cần có chứng chỉ đặc biệt để điều khiển máy bay đến đây. Ảnh: tonbluesman/Shutterstock
11. Sân bay Saint Helena, Saint Helena: Ban đầu bị mệnh danh là "sân bay vô dụng nhất thế giới", sân bay Saint Helena gặp nhiều khó khăn trong việc tiếp nhận các chuyến bay thương mại do điều kiện thời tiết khắc nghiệt. Những cơn gió đổi hướng đột ngột có thể khiến việc hạ cánh trở nên nguy hiểm, đặc biệt là đối với những máy bay lớn hơn. Ảnh: Simon Benjamin/AlamySân bay Saint Helena, Saint Helena: Đây là sân bay trên hòn đảo núi lửa nằm ở phía Nam Đại Tây Dương, lãnh thổ hải ngoại thuộc Anh. Sau nhiều cải tiến, sân bay này hiện đã có thể tiếp nhận một số loại máy bay tầm trung nhưng các phi công vẫn phải trải qua khóa huấn luyện đặc biệt trước khi được phép hạ cánh. Đường băng ngắn, gió mạnh và địa hình hiểm trở khiến nơi đây vẫn nằm trong danh sách những sân bay khó hạ cánh nhất thế giới. Ảnh: Craig Hallewell/Alamy
10. Sân bay Barra, Scotland, Anh: Đây là sân bay thương mại duy nhất trên thế giới mà các chuyến bay hạ cánh trực tiếp trên bãi biển. Mỗi ngày, sân bay Barra phải điều chỉnh lịch trình bay theo lịch thủy triều vì toàn bộ khu vực đường băng sẽ bị ngập nước khi triều cường dâng cao. Ảnh: EyesTravelling/ShutterstockSân bay Barra, Scotland, Anh: Để đảm bảo an toàn, sân bay có ba đường băng khác nhau để phi công có thể lựa chọn hướng tiếp cận phù hợp với hướng gió. Tuy nhiên, điều này không làm giảm cảm giác thót tim khi hạ cánh trên một bãi cát đầy sóng biển, nơi mặt đất có thể thay đổi theo từng ngày. Ảnh: Richard Murphy Fine Art/Shutterstock
9. Sân bay Quốc tế Skiathos, Hy Lạp: Với đường băng nằm sát biển và rất gần khu dân cư, sân bay Skiathos là một trong những nơi có điểm hạ cánh ngoạn mục nhất thế giới. Máy bay hạ cánh tại đây phải bay rất thấp, sát với con đường và bãi biển ngay cạnh sân bay, khiến người dân và du khách có thể cảm nhận rõ sức mạnh của động cơ phản lực khi máy bay lướt qua đầu họ. Ảnh: Marija Vujosevic/ShutterstockSân bay Quốc tế Skiathos, Hy Lạp: Sự tương đồng với sân bay Princess Juliana ở St Maarten đã khiến nơi đây trở thành một điểm thu hút du khách yêu thích máy bay. Tuy nhiên, việc hạ cánh ở đây không chỉ là thử thách đối với phi công mà còn đối với cả hành khách, khi những cú tiếp đất có thể rung lắc mạnh do gió biển và địa hình xung quanh. Ảnh: Markus Mainka/Shutterstock
8. Sân bay Nam Cực, Nam Cực: Việc hạ cánh xuống Nam Cực chưa bao giờ là dễ dàng. Những đường băng tại đây hoàn toàn bằng băng và tuyết, không có hệ thống hỗ trợ dẫn đường hiện đại, trong khi điều kiện thời tiết vô cùng khắc nghiệt. Đây là nơi chỉ những phi công dày dạn kinh nghiệm nhất mới có thể đưa máy bay chạm đất an toàn. Ảnh: Marc Bow/Speedstream FilmsSân bay Nam Cực, Nam Cực: Chuyến bay thương mại đầu tiên hạ cánh tại Nam Cực vào năm 2021, đánh dấu một bước tiến lớn trong việc tiếp cận lục địa băng giá này. Tuy nhiên, các phi công phải sử dụng kính đặc biệt để giảm độ chói từ tuyết trắng và dựa vào kinh nghiệm để điều hướng, do không có hệ thống hỗ trợ radar thông thường. Ảnh: Marc Bow/Speedstream Films
7. Sân bay Quốc tế Princess Juliana, Sint Maarten: Sint Maarten là một trong bốn quốc gia cấu thành của Vương quốc Hà Lan, giáp với cộng đồng hải ngoại Saint-Martin thuộc Pháp. Sân bay trên đảo này là một trong những sân bay nổi tiếng nhất thế giới, thu hút hàng nghìn du khách đến bãi biển Maho chỉ để tận mắt chứng kiến cảnh tượng máy bay hạ cánh sát mặt đất. Với đường băng ngắn và vị trí sát biển, phi công phải cực kỳ cẩn trọng khi tiếp cận sân bay này. Ảnh: mariakraynova/ShutterstockSân bay Quốc tế Princess Juliana, Sint Maarten: Những ai đứng trên bãi biển ngay dưới đường bay có thể cảm nhận được sức mạnh từ động cơ phản lực của các máy bay cỡ lớn. Trong khi đó, hành khách trên máy bay thường có cảm giác "nghẹt thở" khi nhìn ra cửa sổ và thấy mình đang bay sát mặt nước biển. Ảnh: Sean Pavone/Shutterstock
5. Sân bay Toncontin, Tegucigalpa, Honduras: Nằm giữa một vùng thung lũng hẹp, sân bay Toncontin nổi tiếng với đường băng ngắn, địa hình hiểm trở và điều kiện thời tiết thay đổi nhanh chóng. Phi công phải thực hiện một cú rẽ gắt ngay trước khi hạ cánh, đồng thời kiểm soát tốc độ chính xác để tránh trượt khỏi đường băng. Ảnh: Oscar Josue Elvir Vasquez/Wikimedia Commons/Public domainSân bay Toncontin, Tegucigalpa, Honduras: Do địa hình đặc biệt, sân bay này chỉ có thể tiếp nhận một số loại máy bay nhất định, với Boeing 757 là kích thước lớn nhất được phép hạ cánh. Mặc dù sân bay này có lịch sử an toàn đáng kể, nhưng việc hạ cánh ở đây luôn là một trải nghiệm căng thẳng với cả phi công và hành khách. Ảnh: ORLANDO SIERRA/AFP via Getty Images
4. Sân bay Juancho E Yrausquin, Saba: Nằm trên hòn đảo nhỏ bé Saba của Hà Lan, sân bay này sở hữu đường băng thương mại ngắn nhất thế giới, chỉ dài 400 m. Với vách đá dựng đứng ở hai đầu và đại dương ngay bên cạnh, mọi lần cất cánh hay hạ cánh ở đây đều không dành cho người yếu tim. Ảnh: Bildagentur Zoonar GmbH/ShutterstockSân bay Juancho E Yrausquin, Saba: Do kích thước đường băng quá ngắn, chỉ có trực thăng và máy bay cánh quạt nhỏ mới được phép hạ cánh tại đây. Tuy vậy, trải nghiệm hạ cánh với tầm nhìn ngoạn mục ra đại dương xanh thẳm vẫn thu hút nhiều du khách dũng cảm đến khám phá hòn đảo này. Ảnh: RPE/ Albert Nieboer/dpa/Alamy Live News
3. Sân bay Courchevel Altiport, Pháp: Là cửa ngõ dẫn vào khu trượt tuyết Courchevel nổi tiếng, sân bay này có đường băng chỉ dài 537 m với độ dốc lên đến 18,66% – mức cao nhất thế giới. Việc hạ cánh ở đây đòi hỏi phi công phải cực kỳ chính xác để đảm bảo máy bay dừng kịp thời trước khi lao xuống dốc. Ảnh: Roberto Chiartano/ShutterstockSân bay Courchevel Altiport, Pháp: Do điều kiện đặc biệt của đường băng, chỉ những phi công được huấn luyện đặc biệt mới được phép hạ cánh tại đây. Bên cạnh đó, sân bay này nằm ngay cạnh khu trượt tuyết, khiến những du khách bên dưới cũng có thể cảm nhận được sự kịch tính khi máy bay tiếp đất. Ảnh: Paul Vinten/Shutterstock
2. Sân bay Quốc tế Paro, Bhutan: Nằm giữa những ngọn núi cao hơn 5.400 m, sân bay Paro là một trong những sân bay khó hạ cánh nhất thế giới. Máy bay phải xuyên qua thung lũng hẹp, né tránh địa hình hiểm trở và thực hiện thao tác tiếp đất hoàn toàn bằng tay do sân bay không có hệ thống radar hỗ trợ. Ảnh: ultramansk/ShutterstockSân bay Quốc tế Paro, Bhutan: Chỉ có khoảng hai chục phi công trên thế giới được cấp phép hạ cánh tại đây. Họ phải dựa hoàn toàn vào mắt thường và kinh nghiệm để điều khiển máy bay vượt qua những khúc cua hiểm hóc giữa các dãy núi, trước khi chạm bánh xuống đường băng. Ảnh: Cindy Hopkins/Alamy Stock Photo
1. Sân bay Tenzing-Hillary, Lukla, Nepal: Là cửa ngõ dẫn đến Everest Base Camp, sân bay Lukla được mệnh danh là sân bay nguy hiểm nhất thế giới. Đường băng chỉ dài 527 m, một bên là vách núi, bên còn lại là vực sâu 610m, khiến mọi thao tác hạ cánh phải chính xác tuyệt đối. Ảnh: mbrand85/ShutterstockSân bay Tenzing-Hillary, Lukla, Nepal: Phi công không có cơ hội thứ hai khi hạ cánh tại đây – hoặc tiếp đất thành công, hoặc không có cơ hội sửa sai. Việc cất cánh cũng không kém phần căng thẳng, khi máy bay phải lao xuống dốc để đạt đủ tốc độ trước khi rời khỏi mép vực. Ảnh: Jiri Foltyn/Shutterstock
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
