.jpg "Hàng không dốc lực tăng tải phục vụ dịp 30/4 và cao điểm hè 2025")
Gửi bình luận
Dịp nghỉ lễ 30/4-1/5 đang tới gần, một số đường bay đến các địa điểm du lịch đã hết ghế vào những khung giờ đẹp.
-ac240068196926f238c831e9b187d122.jpg)
Người lao động trên cả nước sắp bước vào đợt nghỉ lễ 30/4-1/5 kéo dài 5 ngày liên tục. Đây là dịp rất thuận lợi cho nhiều gia đình lên kế hoạch đi du lịch, thăm thân.
Đón trước nhu cầu tăng cao của người dân, trên những đường bay nội địa, các hãng hàng không Việt Nam dự kiến thực hiện hơn 7.500 chuyến bay (trung bình 685 chuyến/ngày), cung ứng khoảng 1,5 triệu ghế, tăng 20% so với lịch bay khi chưa tăng chuyến và 22% so với cùng kỳ năm trước.
Theo khảo sát của Tạp chí Hàng không Opensky sáng 7/4 tại các trang web bán vé máy bay trực tuyến của các hãng hàng không, với chiều đi ngày 29/4 và chiều về 4/5, giá vé máy bay (đã bao gồm thuế, phí) tới các điểm du lịch "hot" đang được neo ở mức khá cao, thậm chí một số chặng, những khung giờ đẹp đã hết ghế.
Đối với chặng bay thẳng Hà Nội - Đà Nẵng của Vietnam Airlines, ở chiều đi giá vé phổ biến ở mức 2,5 triệu đồng/vé, tuy nhiên, một số khung giờ bay đẹp buổi trưa và chiều đã hết vé. Chiều về ngày 4/5, khung giờ sáng 9-11h cũng hết vé, các khung giờ khác giá dao động từ khoảng 2,5 triệu đồng/vé trở lên.
Tương tự, đối với hãng Vietjet Air, chiều đi giá vé phổ biến ở mức 2-3 triệu đồng, Bamboo Airways chỉ bay 2 chuyến, hạng ghế phổ thông giá khoảng 2 triệu đồng, hạng thương gia 3,3 triệu đồng. Ở chiều về, hãng Vietjet Air có mức từ 2-2,5 triệu đồng/vé nhưng một số chuyến cũng đã hết vé, còn hãng Bamboo Airways giá vé dao động quanh mức 2,2-2,4 triệu đồng.
Ở đường bay Hà Nội - Nha Trang, vé của hãng Vietnam Airlines giá dao động quanh mức 3-4 triệu đồng và còn khá nhiều chỗ; chiều ngược lại cũng "cháy" vé và hành khách có thể chọn hành trình nối chuyến về Đà Nẵng và tiếp tục bay ra Hà Nội, giá vé kết hợp cho hành trình này khoảng 4,5 triệu đồng. Vietjet chiều đi có giá khoảng 2-3 triệu đồng tùy khung giờ bay, chiều về 2,7-3,6 triệu đồng.
Giá vé khứ hồi chặng bay Hà Nội - Phú Quốc với chiều đi ngày 29/4, số lượng vé của Vietnam Airlines còn rất ít và giá ở mức khá cao khoảng 4,3 triệu đồng/vé hạng phổ thông; còn chiều về ngày 4/5 hết chuyến bay thẳng, phải bay về TP.HCM sau đó nối chuyến ra Hà Nội, giá vé dao động 5,5-6,3 triệu đồng/vé.
Còn đối với hãng Vietjet, giá vé chiều đi có "mềm" hơn, dao động trong khoảng 2,7-4,3 triệu đồng (đã bao gồm thuế, phí) và còn khá nhiều chỗ, tuy nhiên ở chiều về giá cũng nhích lên 4,3 triệu đồng và chỉ còn 1/5 chuyến trong ngày còn chỗ.
Mức giá của cả 2 hãng này cao hơn ngày thường 3,5-5 triệu đồng/vé khứ hồi và tăng dao động 2-2,5 triệu đồng so với mua vé trước ngày 20/3.
Với chặng bay "vàng" TP.HCM - Hà Nội, giá vé khứ hồi hạng phổ thông thấp nhất của Vietjet là gần 6 triệu đồng, tăng gần 1,5 triệu đồng so với thời điểm khảo sát chiều 6/4. Còn Vietnam Airlines giá vé khứ hồi chặng này gần 7,5 triệu đồng/vé khứ hồi hạng phổ thông linh hoạt. Tương tự, giá vé của Bamboo Airways thấp nhất là gần 6,8 triệu đồng/2 chiều, số lượng chỗ ngồi cũng còn khá ít.
Riêng đường bay này, các hãng hàng không dự kiến khai thác 1.261 chuyến, tăng tương ứng 8% và 16%; cung ứng 305.000 ghế, tăng tương ứng 7% và 11% so với lịch bay khi chưa tăng chuyến và cùng kỳ năm 2024.
Cục Hàng không Việt Nam cho biết trong điều kiện thị trường nhiều biến động, các hãng hàng không đang nỗ lực duy trì lịch bay ổn định với dải giá vé rộng và mức giá tối ưu nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân trong dịp lễ 30/4, 1/5.
Các hãng bay dự kiến tăng tối đa năng lực khai thác, nhất là các ngày cao điểm như 30/4 và 1/5, các đường bay trọng điểm được ưu tiên gồm Hà Nội đi Cam Ranh, Quy Nhơn, Đà Lạt, Đà Nẵng; từ TP.HCM đi Phú Quốc, Đà Lạt...
Cũng ghi nhận trong sáng 7/4, ở các đường bay du lịch Hà Nội đi Cam Ranh, Quy Nhơn, Đà Nẵng,… hiện gần như đã hết chỗ chiều đi vào ngày 30/4 và chiều về ngày 4/5. Trong khi đó, các đường bay từ TP.HCM đi Đà Nẵng, Quy Nhơn, Vinh, Hải Phòng vẫn còn nhiều chỗ với dải giá vé rộng, linh hoạt, đáp ứng nhu cầu về quê thăm thân, công vụ,… của người dân.
Các hãng hàng không khuyến cáo hành khách sớm đặt vé bay để có các mức giá ưu đãi và mua vé trên website, ứng dụng di động, phòng vé và đại lý chính thức của hãng.
Ngoài ra, để tránh mua phải vé giả, vé bị nâng giá trong dịp cao điểm, hãng khuyến nghị khách hàng mua vé trên website, ứng dụng di động, phòng vé, đại lý chính thức và yêu cầu xuất hóa đơn chính thức sau khi mua vé và kiểm tra mã vé để đảm bảo tính hợp lệ trước ngày khởi hành.
Chia sẻ với Tạp chí Hàng không Opensky, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết hoạt động vận chuyển hàng không của các hãng chịu tác động bởi nhiều yếu tố như chi phí nhiên liệu, thuê mua và bảo dưỡng tàu bay, biến động kinh tế, hiệu quả từ công tác quản trị,... và các chi phí vận hành khác. Đặc biệt, yếu tố thị trường và "mùa vụ" cũng tác động rất lớn đến giá vé.
Tại thị trường hàng không Việt Nam, đối với các đường bay nội địa, vào các dịp cao điểm lễ, Tết và mùa du lịch giá vé tăng cao hơn ngày thường vào một số thời điểm và tập trung trên một số chiều, chặng bay do đây là giai đoạn nhu cầu tăng cao trong khi nguồn cung tải của các hãng hàng không Việt Nam bị giới hạn với quy mô đội máy bay và điều kiện khai thác.
Để điều tiết thị trường, Cục Hàng không Việt Nam đã triển khai các giải pháp nhằm bổ sung, cân đối tải cung ứng trên các đường bay nội địa; hỗ trợ các hãng hàng không tăng cường năng lực khai thác, phù hợp với các thời điểm thị trường; hỗ trợ, tạo điều kiện để các hãng hàng không bổ sung máy bay, tăng cường lực lượng vận tải và nguồn cung tải trên các đường bay.
Về giá vé, Cục Hàng không Việt Nam tổ chức theo dõi, giám sát tình hình đặt giữ chỗ và diễn biến giá vé của các hãng hàng không trong các giai đoạn cao điểm, từ đó có cơ sở xây dựng phương án điều hành khai thác phù hợp và công khai thông tin giúp hành khách tiếp cận kịp thời, chính xác. Đồng thời nâng cao hiệu quả công tác phối hợp với các cơ quan, đơn vị liên quan để giúp hoạt động khai thác hàng không được thuận lợi, thông suốt, giảm thiểu tình trạng ùn tắc, chậm trễ, hạn chế những bất tiện của hành khách khi thực hiện chuyến bay.
Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cũng nhấn mạnh những giải pháp đã và đang được triển khai để điều tiết nguồn cung tải cùng với việc quản lý, giám sát cung ứng vé của các hãng hàng không được kỳ vọng sẽ tiếp tục phát huy hiệu quả, đáp ứng tối đa nhu cầu và bảo đảm quyền lợi của hành khách, đồng thời thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành hàng không trong thời gian tới.
Lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết những dự báo và diễn biến hiện tại về giá nhiên liệu hàng không giảm xuống trong năm 2025 là cơ sở cho phép đưa ra những dự báo lạc quan về giá vé năm nay. Tuy nhiên, ngoài chi phí nhiên liệu, hoạt động khai thác vận chuyển hàng không của các hãng còn bị tác động bởi nhiều yếu tố khác.
"Mặt bằng chung giá vé năm nay có thể sẽ thấp hơn, nhưng trong những giai đoạn cao điểm và trên một số chặng bay/chiều bay, vẫn sẽ khó tránh khỏi việc xuất hiện những mức giá vé cao hơn ngày thường, đặc biệt khi hành khách lựa chọn vào các khung giờ đẹp và đặt vé cận kề ngày khởi hành", lãnh đạo Cục Hàng không nhận định.
