Năm 2025 được ghi nhận là một năm đầy biến động đối với Huế - thành phố di sản với lịch sử nghìn năm.
Từ thiên tai kéo dài đến những bước chuyển lớn trong kết nối hàng không, cục diện này vừa tác động mạnh tới ngành du lịch vốn là trụ cột của địa phương, vừa thử thách khả năng thích ứng của cả hệ sinh thái kinh tế - xã hội.
Các diễn biến trong năm không chỉ thu hút sự quan tâm của du khách, các hãng hàng không, mà còn đặt ra những câu hỏi lớn về hướng đi dài hạn cho thành phố di sản trong bối cảnh khí hậu biến đổi và cạnh tranh toàn cầu ngày càng gay gắt.
Sự kiện nổi bật đầu năm là Việt Nam Airlines và Pacific Airlines được bổ nhiệm là “hãng hàng không chính thức” cho Năm Du lịch Quốc gia và Festival Huế 2025, với tần suất khai thác cao điểm lên tới tối đa 8-9 chuyến mỗi ngày giữa Hà Nội/TP. HCM và Huế nhằm đáp ứng nhu cầu tăng mạnh du khách, đặc biệt trong các dịp lễ hội và sự kiện văn hoá lớn của thành phố. Đây là động lực quan trọng giúp kết nối di sản Huế với các thị trường nội địa và quốc tế.
Thực tế này được minh chứng bằng con số thống kê cho thấy Huế đã đón khoảng 6,3 triệu lượt khách du lịch trong năm 2025, trong đó chỉ khoảng 1,98 triệu khách lưu trú qua đêm, chiếm 31,4% tổng lượng khách - một tỷ lệ còn thấp so với nhiều điểm đến khác trong khu vực.
Tuy nhiên, những gam màu tươi sáng này nhanh chóng bị phủ bóng bởi các yếu tố bất lợi từ thiên nhiên.
Từ tháng 9 đến cuối năm, mưa bão và lũ lụt diễn biến cực đoan đã khiến Huế rơi vào tình trạng “biến động” thực sự. Theo các bản tin thời sự và báo cáo khí tượng, các hệ thống thời tiết liên tiếp quét qua Trung Trung Bộ đã khiến lượng mưa tại Huế và các tỉnh lân cận vượt xa các ngưỡng lịch sử. Có thời điểm lượng mưa đo được ở khu vực lên tới hơn 1.700 mm trong suốt mùa mưa, dẫn đến ngập sâu diện rộng và thiệt hại lớn.
Chỉ riêng đợt lũ lớn từ tháng 16/10 đến 6/12, do kết hợp các hiện tượng thiên tai, đã khiến các tuyến đường bộ, cầu cống và nhiều khu vực trọng yếu ở thành phố Huế bị ngập sâu. Không chỉ thế, mực nước trên hai con sông chính: sông Hương và sông Bồ - vượt mức báo động ba nhiều lần, khiến nhiều điểm di sản phải đóng cửa tạm thời và hủy hoặc hoãn các tour tham quan quan trọng.
Không chỉ ảnh hưởng tới du lịch mặt đất, việc thiên tai kéo dài còn gây rối loạn hoạt động hàng không khu vực. Mặc dù Phu Bai International Airport không bị đóng cửa hoàn toàn như nhiều sân bay khác ở miền Trung, các chuyến bay nội địa và quốc tế thường xuyên bị trì hoãn hoặc thay đổi lịch do điều kiện thời tiết. Gần đây, khi cơn bão nhiệt đới Bualoi tiếp cận bờ biển biển Trung Bộ, bốn sân bay ven biển như Đà Nẵng International Airport buộc phải tạm dừng operations, điều chỉnh lịch bay và hủy nhiều chuyến để đảm bảo an toàn cho hành khách và phi hành đoàn.
Trong bối cảnh đó, không ít du khách đã phải thay đổi kế hoạch bay tới Huế. Bà Trúc Mai, đại diện một hãng lữ hành tại Hà Nội, chia sẻ:
“Trong tháng 10 và 11, chúng tôi liên tục nhận được yêu cầu hoàn/Hủy vé do khách không thể di chuyển đến sân bay hoặc lo ngại về an toàn. Điều này gây áp lực lớn lên các hãng hàng không và các đại lý vé máy bay, bởi nhu cầu di chuyển ngày càng bất ổn".
.jpg)
Theo thống kê sơ bộ, tỷ lệ huỷ/chậm chuyến của các đường bay nội địa tới Phu Bai trong mùa mưa cao điểm có thể lên tới 15-20%, bất chấp các biện pháp phòng ngừa được triển khai. Đây là con số đáng kể, tác động trực tiếp tới kế hoạch vận hành của cả các hãng hàng không lẫn đối tác du lịch.
Dẫu vậy, giữa những ngày biến động khó quên, nhiều tín hiệu tích cực đã bắt đầu xuất hiện, phản ánh nỗ lực của các cơ quan chức năng và doanh nghiệp hàng không - du lịch nhằm khắc phục khó khăn, tìm lối đi bền vững cho Huế.
Một mốc đáng chú ý là việc Phu Bai International Airport đưa vào vận hành terminal khang trang, đáp ứng tối đa công suất hơn 5 triệu hành khách/năm, với kế hoạch mở rộng mạng bay quốc tế thông qua các ổ cắm cố định và các chuyến charter với Đài Loan, Hàn Quốc, Singapore và nhiều điểm đến khác trong khu vực.
Kết nối này được kỳ vọng sẽ thu hút du khách từ thị trường trọng điểm, góp phần nâng chỉ số lưu trú qua đêm và tổng chi tiêu du lịch tại Huế. Hiện tỉnh đã ký kết nhiều biên bản hợp tác với các hãng hàng không và các tổ chức quốc tế để xúc tiến mở đường bay trực tiếp từ các nước Đông Bắc Á - một chiến lược mà lãnh đạo địa phương đặt niềm tin sẽ “thay đổi cục diện du lịch Huế trong dài hạn”.
Về phía cộng đồng doanh nghiệp hàng không, nhiều hãng đã chủ động ứng phó tình trạng thời tiết phức tạp bằng việc nâng cấp quy trình dự báo, phối hợp cùng các sân bay để lập kế hoạch bay linh hoạt hơn.
Ngoài ra, bản thân ngành du lịch Huế cũng đang đẩy mạnh đa dạng hoá sản phẩm. Không chỉ dừng lại ở các tour lễ hội và di tích, thành phố đang xúc tiến các sản phẩm du lịch xanh, du lịch cộng đồng, trải nghiệm ẩm thực di sản và các hoạt động về đêm nhằm kéo dài thời gian lưu trú của du khách.
Đây được xem là yếu tố quan trọng để nâng cao năng lực cạnh tranh của Huế so với các điểm đến khác trong nước, vốn đang tăng tốc mạnh mẽ sau hậu đại dịch.
Chẳng hạn, theo thống kê trong nửa đầu năm, các tour du lịch trải nghiệm ngoài trời đã thu hút hơn 1,2 triệu lượt du khách ngoại quốc, chủ yếu từ Pháp, Mỹ, Đức và Hàn Quốc, góp phần nâng doanh thu địa phương lên hơn 6,7 tỷ đồng trong 6 tháng đầu 2025.
