Gửi bình luận
Các báo cáo ghi nhận trẻ em la hét vì đau đớn khi tai bị ù dữ dội. Một hành khách thậm chí bị rách màng nhĩ, máu chảy ra từ tai trong lúc hạ độ cao.
Một hành khách của hãng hàng không Delta Air Lines bị mất thính lực vĩnh viễn sau sự cố điều chỉnh áp suất khoang máy bay Boeing 737. Chuyến bay nội địa Mỹ DL1203 khởi hành từ Salt Lake City (bang Utah) đến Sân bay Quốc tế Portland (bang Oregon).
Sự cố xảy ra ngay sau khi cất cánh, buộc máy bay phải quay đầu về Salt Lake City. Hành khách, Jaci Purser, cư dân Utah, đã đệ đơn kiện Delta, cáo buộc hãng sơ suất và bảo trì máy bay không chuẩn chỉ.
Chuyến bay DL1203 của Delta Air Lines khởi hành khoảng 8h10 sáng ngày 15/9/2024 từ Salt Lake City, chở 140 hành khách.
Chiếc Boeing 737 dự kiến thực hiện hành trình bay thường lệ kéo dài 90 phút đến Portland. Trong giai đoạn tăng độ cao ban đầu, buồng lái nhận được cảnh báo hệ thống điều áp cabin, khiến phi công phải giữ độ cao khoảng 9.000 feet (hơn 2.700 m) thay vì tiếp tục lên độ cao hành trình.
Dữ liệu từ FlightRadar24 cho thấy máy bay vòng trở lại Salt Lake City. Chỉ sau 16 phút cất cánh, máy bay hạ cánh an toàn nhưng nhiều hành khách chịu cảm giác đau dữ dội và chấn thương do thay đổi áp suất.
Các báo cáo ghi nhận trẻ em la hét vì đau đớn khi tai bị ù dữ dội. Một hành khách thậm chí bị rách màng nhĩ, máu chảy ra từ tai trong lúc hạ độ cao.
Theo PYOK, khoảng 10 - 15 hành khách phải nhập viện sau khi máy bay hạ cánh khẩn cấp. Các nhân viên y tế đã lên máy bay ngay khi đến nơi để đánh giá tình trạng thương tích.
Nhiều hành khách mô tả cảm giác khó chịu nghiêm trọng do áp suất cabin thay đổi đột ngột. Họ cũng thắc mắc vì sao mặt nạ oxy không bung trong lúc xảy ra sự cố.
Trên thực tế, mặt nạ oxy chỉ tự động bung khi cabin đạt độ cao khoảng 14.000 feet (hơn 4.200 m) để ứng phó tình trạng thiếu oxy.
Trong trường hợp này, máy bay không bao giờ đạt đến ngưỡng đó, nên mặt nạ không bung dù có sự cố điều áp. Điều này không phải là lỗi hệ thống an toàn, mà là do máy bay duy trì ở độ cao thấp hơn ngưỡng kích hoạt.
Sự khó chịu mà hành khách gặp phải không phải do thiếu oxy, mà do thay đổi áp suất bất thường trong cabin.
Ủy ban An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NTSB) không mở cuộc điều tra chính thức, nên nguyên nhân cụ thể vẫn chưa được làm rõ.
Một số chuyên gia nhận định sự cố có thể không phải do điều áp mà là tăng áp suất quá mức. Giả thuyết này phù hợp với các báo cáo về thương tích nghiêm trọng của hành khách, vì áp suất quá mức có thể gây đau dữ dội và chấn thương tai.
Delta chưa đưa ra giải thích chi tiết về sự việc.
