Gửi bình luận
Quy trách nhiệm trong việc chậm, hủy chuyến bay cần được đưa vào dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam, để từng bước nâng cao chất lượng phục vụ hành khách.
Thông tin này được thứ trưởng Bộ tư pháp Nguyễn Thanh Tịnh cho biết tại cuộc họp thẩm định dự Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế) diễn ra mới đây. Dự luật do Bộ Xây dựng chủ trì xây dựng.
Theo số liệu tổng hợp của Cục Hàng không Việt Nam, 10 tháng đầu năm 2024 có tới 55.404 chuyến bay bị chậm giờ cất cánh và bị hủy chuyến (54.563 chuyến bay bị chậm giờ cất cánh và 841 chuyến bay bị hủy).
Dù xuất phát từ bất kỳ nguyên nhân nào, việc chậm hoặc hủy chuyến cũng đều gây bức xúc cho hành khách.
Nhiều ý kiến tại cuộc họp cho rằng, thiệt hại thực tế chủ yếu do hành khách gánh chịu, trong khi mức bồi thường hiện nay chỉ mang tính chất “an ủi” chứ chưa đủ để bù đắp thiệt hại.
Thứ trưởng Bộ Tư pháp đề nghị, cơ quan soạn thảo nghiên cứu, đề xuất các quy định trách nhiệm trong việc chậm chuyến, hủy chuyến bay, giải quyết chế độ cho người dân để từng bước nâng cao chất lượng phục vụ nhân dân.
