Sau Hà Nội và Đà Nẵng, Phú Quốc (An Giang) sẽ là địa phương tiếp theo đăng cai Diễn đàn Hợp tác Kinh tế châu Á - Thái Bình Dương (APEC 2027). Hướng tới sự kiện đối ngoại đặc biệt quan trọng này, địa phương đang đẩy nhanh tiến độ hàng loạt dự án trọng điểm, từ sân bay, trung tâm hội nghị đến các tuyến giao thông và hạ tầng dịch vụ.
Trung tâm Tổ chức Hội nghị APEC do Tập đoàn Sun Group đầu tư với tổng mức đầu tư 21.860 tỷ đồng. Đây là công trình biểu tượng phục vụ mục tiêu chính trị - đối ngoại quốc gia. Dự án có quy mô 35 ha gồm mục như: trung tâm hội nghị và triển lãm, nhà biểu diễn đa năng, công viên APEC, khách sạn.
Trung tâm Hội nghị có tổng diện tích sàn 157.375 m2, gồm 4 tầng nổi và 1 tầng hầm. Điểm nhấn của trung tâm là ballroom vượt nhịp 81m không cột, diện tích 11.050 m2, được ghi nhận lớn nhất thế giới hiện nay, vượt qua Caesars Forum ở Las Vegas.
Cách đó khoảng 100 m là Nhà biểu diễn đa năng có tổng diện tích sàn 67.720 m2, gồm 6 tầng nổi, một tầng hầm, sức chứa 4.094 chỗ ngồi. Công trình do các đơn vị tư vấn hàng đầu Mỹ như SOM và Apeiro thiết kế theo hình khối tròn - biểu tượng của Trời đặt cạnh Trung tâm Hội nghị hình vuông là biểu trưng cho Đất.
Theo ông Vũ Mạnh Cường, thành viên Ban Quản lý dự án Trung tâm Hội nghị APEC, hiện các nhà thầu đang đồng loạt triển khai tất cả các hạng mục để bảo đảm tiến độ chung của dự án. Đến nay, kết cấu thép của Trung tâm Hội nghị và Triển lãm đã hoàn thành, trong khi hạng mục kết cấu thép của Nhà biểu diễn đa năng dự kiến sẽ hoàn tất vào ngày 30/7/2026.
Ông Cường cho biết, quá trình thi công đang đối mặt với không ít thách thức. Bên cạnh biến động về giá nhiên, vật liệu, bài toán nhân lực cũng là áp lực lớn khi hàng loạt dự án trọng điểm trên cả nước cùng được triển khai, khiến nhu cầu tuyển dụng công nhân kỹ thuật tăng cao. Ngoài ra, Phú Quốc đã bước vào mùa mưa, thời tiết diễn biến thất thường cũng ảnh hưởng không nhỏ đến tiến độ thi công ngoài trời.
Để bảo đảm công trình bám sát kế hoạch, chủ đầu tư và các nhà thầu đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ. "Tập đoàn đã ban hành nhiều chính sách nhằm ổn định lực lượng lao động, tạo điều kiện để công nhân yên tâm làm việc. Song song đó, chúng tôi tổ chức thi công theo phương châm '3 ca, 4 kíp', ưu tiên hoàn thiện kết cấu mái và mặt ngoài công trình trước mùa mưa để khi bước vào giai đoạn hoàn thiện nội thất sẽ hạn chế tối đa ảnh hưởng của nước mưa, bảo đảm tiến độ cũng như chất lượng dự án", ông Cường chia sẻ.
Cách cụm công trình APEC khoảng 20 km là dự án mở rộng Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc để đáp ứng lượng khách tăng cao khi diễn ra hội nghị. Dự án có tổng diện tích 1.050 ha, khởi công từ tháng 7/2025, hiện các hạng mục trọng điểm như đường băng số 2, nhà ga VVIP và nhà ga hành khách T2 đang được đẩy nhanh tiến độ. Khi hoàn thành, dự án sẽ nâng công suất khai thác của sân bay lên 20 triệu hành khách mỗi năm. Trong giai đoạn 2, dự án được mở rộng tới 50 triệu khách/năm.
Ông Nguyễn Bá Quân - Giám đốc Cảng HKQT Phú Quốc chia sẻ hiện tại khu vực nhà ga T2, phần móng, đài móng và dầm móng đã hoàn thành; kế cấu bê tông các cốt cao độ chính đạt từ khoảng 90-100%, trong khi kết cấu thép khu vực nhà ga đang được lắp dựng khẩn trương, nhiều khu vực đã đạt trên 90%. Đối với hạ tầng hàng không, đường cất hạ cánh số 2 đã hoàn thành các hạng mục chính của lòng đường, trong khi sân đỗ máy bay 1C đã hoàn thành toàn bộ các hạng mục kết cấu và chính thức được đưa vào khai thác.
Bên cạnh đó, nhà ga VIP đã hoàn thành 100% phần thô và kết cấu thép, đồng thời đang triển khai các hạng mục cơ điện và hoàn thiện.
Ngoài cụm dịch vụ, chủ đầu tư Sun Group cũng triển khai tuyến ĐT.975 nối sân bay Phú Quốc, dự kiến hoàn thành quý 1/2027. Tuyến giao thông kết nối đang được đẩy nhanh tiến độ, với đường ĐT.975 đóng vai trò là trục xương sống quan trọng tại Phú Quốc. Tuyến đường tỉnh ĐT.975 kết nối từ Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc đến Trung tâm Hội nghị và Triển lãm APEC, có chiều dài 19,6 km, lộ giới rộng 62m, đưa Phú Quốc trở thành hòn đảo đầu tiên tại Việt Nam có đại lộ 10 làn xe.
Dự án được chia làm hai đoạn tuyến thi công chính: Đoạn 1 là tuyến nối từ ĐT973 đến ĐT975 (qua Cảng hàng không Phú Quốc), dài khoảng 3,44km; Đoạn 2 từ ngã ba giao sân bay theo ĐT975 đến điểm cuối giao với ĐT973 tại ngã tư (Marriott), dài khoảng 15,82km.
Riêng đoạn nối dài 600m với Đại lộ APEC thuộc Dự án đại lộ APEC (bề rộng 68m, chiều dài 3km), sau khi hoàn thành sẽ tạo ra các trục đường quy mô lớn và hiện đại nhất đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang.
Trên tuyến xây dựng mở rộng 4 cầu; 8 nút giao; vỉa hè, hệ thống chiếu sáng; cây xanh, thoát nước, hào kỹ thuật… Dự án có tổng mức đầu tư dự án hơn 1.600 tỷ đồng.
Theo đại diện lãnh đạo Sun Group, tiến độ thi công nền đường toàn tuyến ĐT975 đạt khoảng 65%. Các nhà thầu vẫn tiếp tục huy động nhân công, máy móc thiết bị đảm bảo khoảng 300 nhân sự (mỗi nhà thầu khoảng 100 công nhân, kỹ thuật) và khoảng 100 đầu máy móc và đặt mục tiêu hoàn thành dự án vào tháng 12/2026.
Song song với tuyến đường ĐT.975, dự án tàu điện đô thị (LRT) Phú Quốc cũng đang được triển khai. Tuyến LRT dài gần 18km, tổng vốn gần 9.000 tỷ đồng, đã được khởi công cuối năm 2025, kết nối trực tiếp Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc với Trung tâm hội nghị APEC, với thời gian di chuyển dự kiến chỉ khoảng 18-20 phút. Tuyến gồm cả đoạn trên cao, mặt đất và đi ngầm, với 6 nhà ga, được thiết kế để vận hành với tốc độ 70-100 km/h và công suất khoảng 4.500 khách/giờ.
Khi hoàn thành, LRT không chỉ đóng vai trò trục vận chuyển xương sống song hành cùng ĐT.975, mà còn góp phần định hình mô hình giao thông công cộng hiện đại, giảm phụ thuộc vào phương tiện cá nhân và nâng tầm trải nghiệm di chuyển cho du khách ngay từ khi đặt chân tới Phú Quốc.
Hiện các đơn vị thi công đã hoàn thiện thi công lớp cấp phối đá dăm đầu tiên, tiến độ đào đất các đốt hầm đạt 55%, đổ bê tông lót các đốt hầm đạt 35%, bê tông hầm 15% thuộc khu vực hầm sân bay. Riêng đoạn hầm kết nối với Trung tâm Hội nghị APEC đang thi công khoan cọc nhồi. Các cầu và ga dọc tuyến cũng đang thi công cọc nhồi đại trà, thi công ép cừ, đào đất…
Có thể nói, cuộc chạy đua hoàn thiện hạ tầng trước thềm APEC 2027 không chỉ nhằm đáp ứng yêu cầu tổ chức một sự kiện đối ngoại tầm cỡ quốc tế, mà còn mở ra một chương phát triển mới cho đảo Ngọc. Từ sân bay, trung tâm hội nghị, các tuyến giao thông đến hệ thống hạ tầng dịch vụ, từng công trình đang dần hiện hữu, tạo nên diện mạo hiện đại và đồng bộ cho Phú Quốc.
Hơn nữa, sự "lột xác" mạnh mẽ về hạ tầng không chỉ tạo cú hích cho du lịch, thương mại và đầu tư, mà còn khẳng định quyết tâm, năng lực của Phú Quốc trong việc sẵn sàng đón bạn bè quốc tế, hướng tới trở thành trung tâm du lịch, dịch vụ và tổ chức sự kiện mang tầm khu vực trong tương lai.
.jpg "Xem xét cấp tín dụng cho dự án sân bay Phú Quốc và Gia Bình")
