Khát vọng bầu trời: Chuyến bay đặc biệt tại Triển lãm thành tựu đất nước
Hoa Vũ•29/08/2025 16:22
Phân khu “Khát vọng bầu trời” tại Triển lãm thành tựu đất nước 80 năm tái hiện chặng đường phát triển, khẳng định ước mơ vươn xa của ngành hàng không Việt Nam.
Phân khu “Khát vọng bầu trời” của ngành hàng không Việt Nam được bố trí ở sân Tây của Triển lãm thành tựu đất nước 80 năm, khai mạc tại Trung tâm Triển lãm Việt Nam (Đông Anh, Hà Nội), ngày 28/8.Không gian triển lãm nhà giàn được thiết kế tổng thể theo hình tượng Chim Lạc, biểu tượng nghệ thuật mang nhiều ý nghĩa lịch sử, văn hóa, thể hiện bản sắc dân tộc Việt Nam. Ảnh: CAAMáy bay Airbus 320 trưng bày tại không gian ngoài trời của phân khu Khát vọng bầu trời. Đây là dòng máy bay khá phổ biến ở Việt Nam, được đưa vào khai thác từ năm 1996 và hết thời hạn khai thác sau 14 năm, hiện được Trung tâm Đào tạo của công ty Cổ phần dịch vụ kỹ thuật hàng không (AESC) dụng làm giáo cụ trực quan cho học viên.Chi tiết động cơ máy bay A320 của AESC.Trực thăng Helicopters EC-155-B1 được trang bị trong biên chế của Binh đoàn 18 (Tổng Cổng ty Trực thăng Việt Nam), Bộ Quốc phòng, thực hiện các nhiệm vụ bay chuyên cơ, tìm kiếm cứu nạn, vận tải hành khách và hàng hóa.Trực thăng có trọng tải cất cánh tối đã 4.850 kg, tầm bay 671 km tùy cấu hình, trần bay 4.572 m, tốc độ tối đa 276 km/h và khả năng chở 12 khách.Tucano Replica, mẫu máy bay hạng nhẹ phục vụ nhu cầu dân sự, bay thể thao của Flying Legend Việt Nam. Với cấu trúc chịu tải lớn và thiết kế cánh tối ưu, máy bay cho phép phi công thực hiện an toàn các động tác nhào lộn cơ bản.Flying Legend Việt Nam hợp tác với nhà sản xuất máy bay Ý Flying Legend, gia nhập ngành hàng không Việt Nam năm 2023 với sự mệnh sản xuất và lắp ráp hoàn chỉnh máy bay trong nước. Doanh nghiệp là nhà sản xuất máy bay đầu tiên tại Việt Nam với sản phẩm Tucano Replica và TP-150, máy bay huấn luyện và tuần tra quân sự.Máy bay IL-14 số hiệu VN-C482 do Chính phủ Liên Xô tăng Chủ tịch Hồ Chí Minh năm 1957. Máy bay được đưa vào khai thác năm 1958, sử dụng làm chuyên cơ phục vụ Bác Hồ và các lãnh đạo Đảng, Nhà nước đi công tác trong và ngoài nước thời kỳ kháng chiến chống Mỹ.IL-14 la máy bay buồng hở, không có rada trên không, không có thiết bị hỗ trợ hạ cánh. Máy bay điều khiển khó và phụ thuộc chủ yếu trình độ người lái.Phía bên trong, du khách sẽ được tham quan, tìm hiểu lịch sử hoạt động cũng như trải nghiệm dịch vụ của các hãng hàng không trong nước.Du khách đeo kính thực tế ảo trải nghiệm chuyến bay của Vietnam Airlines.Buồng lái mô phỏng cho phép khách tham quan trải nghiệm làm phi công Vietnam Airlines.Vietnam Airlines cũng trưng bày triển làm nhiều loại hình phục vụ mặt đất để khách tham quan hiểu hơn về hoạt động hàng không.Khách tham quan trải nghiệm không gian bên trong cabin máy bay của Vietjet.Bộ huấn luyện tích hợp quy trình CAE 400XR - Airbus A320 trưng bày tại khu triển lãm Vietjet. Thiết bị mô phỏng buồng lái Airbus A320 tỷ lệ 1 : 1, với màn hình cảm ứng, cần điều khiển và bảng hiển thị, hỗ trợ đào tạo bay chuẩn và xử lý tình huống.Khách tham quan trải nghiệm trò chơi giả lập điều khiển máy bay tại gian triển lãm của Bamboo Airways.Hãng hàng không trẻ Vietravel Airlines thu hút khách tham quan với nhiều chương trình đổi quà hấp dẫn.Trong phân khu “Khát vọng bầu trời”, AESC có gian hàng với diện tích khoảng 1.000m2, trưng bày máy móc thiết bị phục vụ công tác sửa chữa, bảo dưỡng máy bay, như: Thuyền phao thoát hiểm của máy bay được đặt trong môi trường nước biển giả lập, tạo cảm giác như chiếc thuyền phao đang bồng bềnh trên mặt nước; một chiếc trực thăng mà công ty đang cung cấp dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa; động cơ máy bay trong trạng thái mở, phô bày các chi tiết công nghệ giúp khách tham quan hình dung được công việc hậu trường của hoạt động bảo dưỡng máy bay.Nhân viên AESC giới thiệu thiết bị mô phỏng buồng cửa máy bay A320 giúp khách tham quan tìm hiểu các quy trình vận hành cửa máy bay trong mọi tình huống bình thường một cách chính xác, an toàn.Khách tham quan cũng có dịp mục sở thị trang thiết bị và công tác quản lý bay của Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam VATM, cũng như trải nghiệm thực tế các công đoạn quan trọng trong quy trình điều hành một chuyến bay. Trong hình là mô phỏng trung tâm quản lý bay Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.Với sự kết hợp giữa hiện vật, không gian nghệ thuật và trải nghiệm công nghệ, phân khu “Khát vọng bầu trời” mang đến cho công chúng một cái nhìn toàn diện về lịch sử, hiện tại và khát vọng vươn lên của ngành hàng không Việt Nam, trở thành điểm nhấn đặc biệt tại triển lãm thành tựu đất nước dịp 2/9 năm nay.
Bình luận của bạn đã được gửi và sẽ hiển thị sau khi được duyệt bởi ban biên tập.
Ban biên tập giữ quyền biên tập nội dung bình luận để phù hợp với qui định nội dung của Báo.
.jpg)
.jpg)
