Gửi bình luận
Vé máy bay ngày 7/12 phân hóa rõ rệt, chặng ngắn còn cạnh tranh trong khi chặng dài và vé Tết chịu áp lực tăng giá mạnh.
Thị trường vé máy bay ngày 7/12 ghi nhận bức tranh phân hóa khá rõ giữa các đường bay ngắn, trung bình và các chặng dài trục Bắc - Nam, trong bối cảnh nhu cầu đi lại cuối năm tăng nhanh và thị trường Tết Nguyên đán 2026 đã sớm “nóng” hơn thường lệ.
Ở nhóm chặng ngắn và trung bình, mặt bằng giá nhìn chung vẫn còn khá linh hoạt, đặc biệt trên các đường bay phục vụ du lịch.
Trên trục Hà Nội - TP.HCM, đường bay huyết mạch nhất cả nước, số lượng chuyến lên tới 61 chuyến/ngày giúp dải giá trải rộng, từ mức thấp cho nhu cầu bay linh hoạt đến các mức cao dành cho khung giờ đẹp.
Điều này cho thấy nguồn cung dồi dào vẫn là yếu tố “kìm” giá, dù xu hướng tăng đang dần hình thành trước cao điểm cuối năm.
Các đường bay từ Hà Nội đi Huế, Quy Nhơn hay Pleiku có tần suất thấp hơn nhưng vẫn xuất hiện mức giá tương đối mềm, phù hợp với nhóm khách du lịch ngắn ngày hoặc công tác. Riêng Hà Nội - Đồng Hới chỉ còn một chuyến duy nhất trong ngày, phản ánh quy mô thị trường nhỏ và biên độ lựa chọn rất hạn chế.
Từ TP.HCM, các chặng bay ngắn như đi Đà Lạt, Huế hay Côn Đảo tiếp tục giữ sức hút lớn. Giá vé trên các chặng này vẫn dao động ở biên độ thấp, trung bình, đặc biệt với Đà Lạt, cho thấy các hãng đang duy trì chính sách kích cầu du lịch.
Tuy nhiên, với tần suất không quá cao, các đường bay này thường biến động nhanh khi nhu cầu tăng đột biến vào cuối tuần hoặc dịp lễ.
Ở nhóm chặng dài và chặng trục, áp lực về giá thể hiện rõ rệt hơn. Trục Bắc - Nam từ Hà Nội hoặc Hải Phòng đi TP.HCM, hay các đường bay từ Hải Phòng đến Côn Đảo, Nha Trang, Cần Thơ ghi nhận mức giá cao hơn đáng kể, đặc biệt với các khung giờ thuận tiện.
Một số chặng như Hải Phòng - Côn Đảo có giá vé ở mức rất cao, phản ánh đúng đặc thù đường bay xa, ít chuyến và chi phí khai thác lớn. Với số lượng chuyến hạn chế, khả năng “săn vé rẻ” trên các chặng này ngày càng khó khi bước vào cao điểm.
Đáng chú ý, thị trường vé Tết Nguyên đán 2026 đang nóng lên từ rất sớm. Dù còn hơn hai tháng nữa mới bước vào cao điểm, nhiều chặng bay quen thuộc đã rơi vào tình trạng khan vé phổ thông.
Các đường bay từ TP.HCM ra miền Trung và miền Bắc như Vinh, Thanh Hóa, Hà Nội chứng kiến vé bay thẳng nhanh chóng hết chỗ, buộc hành khách phải chấp nhận giá cao hoặc hành trình nối chuyến kéo dài. Ngay cả trên trục TP.HCM - Hà Nội, nơi ghế trống vẫn còn, mức giá cũng đã neo ở ngưỡng cao đối với phần lớn các hãng.
Theo đại diện các hãng hàng không, giá vé Tết tăng cao không chỉ đến từ nhu cầu đi lại bùng nổ mà còn do yếu tố “lệch đầu”, sự chênh lệch lớn giữa chiều đi và chiều về.
Trước Tết, dòng khách chủ yếu di chuyển từ TP.HCM ra các tỉnh miền Bắc và miền Trung, trong khi sau Tết xu hướng đảo chiều mạnh. Việc cân đối khai thác và giá vé vì thế trở thành bài toán khó, đặc biệt với các đường bay trục.
Dữ liệu bán vé cũng cho thấy xu hướng đặt chỗ sớm đang rõ nét hơn so với các năm trước. Nhiều hành khách chủ động mua vé từ sớm để tránh tình trạng khan hiếm và giá tăng mạnh sát Tết.
Đồng thời, xu hướng du lịch Tết tiếp tục gia tăng, khi không ít gia đình và nhóm khách trẻ tận dụng kỳ nghỉ dài để du xuân trong nước hoặc nước ngoài, tạo thêm áp lực cầu lên thị trường.
Với diễn biến hiện nay, giới quan sát nhận định giá vé máy bay Tết 2026 khó có khả năng hạ nhiệt, trong khi các chặng ngắn và trung bình vẫn còn “cửa” cho hành khách linh hoạt thời gian bay.
Việc lên kế hoạch sớm, tránh ngày cao điểm và chấp nhận khung giờ không thuận lợi được xem là giải pháp thực tế nhất để kiểm soát chi phí di chuyển trong giai đoạn cao điểm cuối năm.
