Giá nhiên liệu bay ngày 16/4 có sự phân hóa rõ rệt khi khu vực châu Á - châu Đại Dương và khu vực Trung Đông và Châu Phi ghi nhận giảm mạnh. Trong khi các khu vực khác quay đầu tăng, có nơi tăng rất mạnh.
Theo số liệu từ Platts, chỉ số giá nhiên liệu bay toàn cầu ngày 16/4 (giờ Việt Nam) ghi nhận mức tăng trở lại sau khi giảm mạnh ở phiên trước đó. Giá nhiên liệu bay niêm yết ở mức giá 186,25 USD/thùng, tương đương 1.470,79 USD/tấn, tăng nhẹ so với mức giá 184,83 thùng, tương đương 1.459,58 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước.
Trái ngược với đà tăng nhẹ của chỉ số giá nhiên liệu bay toàn cầu, khu vực Châu Á - Châu Đại Dương và khu vực Trung Đông và Châu Phi cùng ghi nhận mức giảm mạnh.
Cụ thể, khu vực châu Á - châu Đại Dương, chiếm khoảng 22% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, giá nhiên liệu bay niêm yết ở mức 201,04 USD/thùng, tương đương 1.588,21 USD/tấn, giảm mạnh so với mức 211,42 USD/thùng, tương đương 1.670,2 USD/tấn. Theo khảo sát, khu vực châu Á - châu Đại Dương vẫn là nơi duy nhất có giá nhiên liệu bay trên 200 USD/thùng.
Trong khi đó, khu vực Trung Đông và Châu Phi, nơi chiếm 7% nhu cầu, giá nhiên liệu bay niêm yết ở mức 190,4 USD/thùng, tương đương 1.504,16 USD/tấn. Mức giá này cũng giảm mạnh so với giá 201,08 USD/thùng, tương đương 1.588,53 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước.
Cùng với đà tăng của chỉ số giá nhiên liệu bay toàn cầu, Tại khu vực châu Âu và Cộng đồng các quốc gia độc lập (CIS), nơi chiếm khoảng 28% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, giá nhiên liệu bay cũng tăng nhẹ từ 186,93 USD/thùng, tương đương 1.474,88 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước lên 192,08 USD/thùng, tương đương 1.504,14 USD/tấn.
Tại khu vực Bắc Mỹ, nơi chiếm tới 39% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu cũng ghi nhận tăng từ mức 166,34 USD/thùng, tương đương 1.314,11 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước lên 172,73 USD/thùng, tương đương 1.364,55 USD/tấn.
Tại khu vực Mỹ Latinh và Trung Mỹ, nơi chiếm 4% nhu cầu nhiên liệu bay toàn cầu, mức giá nhiên liệu bay niêm yết ở mức 183,99 USD/thùng, tương đương 1.453,49 USD/tấn, tăng mạnh so với mức 176,22 USD/thùng, tương đương 1.392,17 USD/tấn của phiên giao dịch liền trước.
Giá nhiên liệu bay toàn cầu có sự phân hóa mạnh trong bối cảnh giá dầu thô thế giới tiếp tục ghi nhận giảm nhẹ. Theo Oilprice lúc 8h20 ngày 16/4, giá dầu thô WTI ghi nhận giảm 0,44% xuống mức 90,89 USD/thùng, giá dầu Brent giảm 0,27% xuống mức 94,67 USD/thùng.
Trước bối cảnh giá dầu thô thế giới vẫn đang neo ở mức cao, Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) đã cảnh báo nguy cơ suy thoái toàn cầu vì chiến sự Trung Đông.
Cụ thể, trong báo cáo Triển vọng Kinh tế Thế giới tháng 4 năm 2026, tổ chức này hạ dự báo tăng trưởng toàn cầu xuống 3,1% năm nay, giảm 0,2 điểm phần trăm so với báo cáo hồi tháng 1. Đây là kịch bản lạc quan nhất của IMF, khi giả sử chiến sự tại Trung Đông không kéo dài. Cũng trong kịch bản này, giá dầu trung bình năm nay đạt 82 USD một thùng, giảm đáng kể so với mức hiện tại.
IMF cho biết nếu không có chiến sự, họ sẽ nâng dự báo lên 3,4%, do làn sóng đầu tư vào công nghệ, lãi suất thấp, thuế nhập khẩu của Mỹ giảm và chính sách hỗ trợ tài khóa của nhiều quốc gia.
Còn theo "kịch bản bất lợi", khi chiến sự kéo dài hơn, giá dầu sẽ duy trì quanh 100 USD một thùng năm nay và 75 USD năm tới. Tăng trưởng toàn cầu năm nay sẽ chỉ còn 2,5%.
Với "kịch bản xấu nhất", xung đột kéo dài hơn nữa, leo thang và giá dầu tăng cao hơn nhiều, gây xáo trộn lớn trên thị trường tài chính, tăng trưởng sẽ về 2%.
Lạm phát toàn cầu 2026 sẽ chạm 6% trong kịch bản xấu nhất, so với chỉ 4,4% của kịch bản lạc quan. Cùng với đó, các nền kinh tế lớn, từ Mỹ, eurozone, Trung Quốc, đều bị hạ dự báo tăng trưởng năm nay, do xung đột tại Trung Đông với mức giảm tương đương 0,1-0,2 điểm phần trăm.
