Hàng chục chuyến bay bị hủy, hành khách mắc kẹt giữa mùa cao điểm trên tuyến bay quốc tế nhộn nhịp nhất Nam bán cầu.
Mạng lưới hàng không giữa Australia và New Zealand – còn được gọi là tuyến bay Trans-Tasman đang trải qua một đợt gián đoạn đáng kể khi nhiều hãng hàng không lớn như Air New Zealand, Qantas và Jetstar đồng loạt phải hủy hoặc chậm chuyến. Sự cố xảy ra đúng vào thời điểm nhu cầu đi lại tăng cao, khiến hàng nghìn hành khách phải thay đổi kế hoạch vào phút chót.
Trans-Tasman là tên gọi của mạng đường bay vượt qua biển Tasman, nối các thành phố lớn của Australia như Sydney, Melbourne, Brisbane với Auckland, Wellington, Christchurch và nhiều điểm đến khác của New Zealand.
Đây là một trong những thị trường hàng không quốc tế sôi động nhất khu vực châu Á – Thái Bình Dương, phục vụ cả khách du lịch, doanh nhân lẫn cộng đồng người dân hai nước. Mỗi ngày có hàng chục chuyến bay cất cánh trên các đường bay này.
Chính vì vậy, chỉ cần một số lượng nhỏ chuyến bay bị hủy cũng đủ tạo ra hiệu ứng dây chuyền, ảnh hưởng đến lịch khai thác của nhiều hãng và làm gián đoạn các chuyến bay nối chuyến.
Theo các báo cáo mới nhất, Air New Zealand, Qantas và Jetstar đều ghi nhận nhiều chuyến bay bị hủy hoặc chậm giờ trên các tuyến xuyên biển Tasman. Các sân bay như Sydney, Brisbane, Auckland, Wellington và Christchurch là những nơi chịu tác động rõ rệt nhất.
Nguyên nhân không xuất phát từ một sự cố đơn lẻ mà là sự kết hợp của nhiều yếu tố, do điều kiện thời tiết bất lợi tại một số sân bay, do áp lực khai thác trong mùa cao điểm. Việc thiếu máy bay dự phòng khi lịch bay dày đặc dẫn đến hiệu ứng dây chuyền khi chỉ một chuyến bay bị chậm có thể làm xáo trộn lịch trình của cả một đội tàu bay.
Trong ngành hàng không, máy bay thường phải thực hiện nhiều chặng liên tiếp trong ngày. Nếu một chuyến đầu tiên bị chậm hoặc hủy, các chuyến tiếp theo sử dụng cùng máy bay cũng có nguy cơ bị ảnh hưởng.
Đối với hành khách, việc hủy chuyến không chỉ khiến thời gian chờ đợi kéo dài mà còn kéo theo nhiều hệ lụy khác như lỡ chuyến bay nối, thay đổi lịch nghỉ dưỡng hoặc phát sinh chi phí khách sạn và đi lại.
Các hãng hàng không đang triển khai các phương án hỗ trợ như sắp xếp chuyến bay thay thế, đổi lịch hoặc hoàn vé tùy theo từng trường hợp. Đồng thời, hành khách được khuyến cáo thường xuyên kiểm tra tình trạng chuyến bay qua ứng dụng hoặc website của hãng trước khi ra sân bay.
Khác với nhiều khu vực có mạng lưới đường bộ hoặc đường sắt phát triển, việc đi lại giữa Australia và New Zealand gần như hoàn toàn phụ thuộc vào hàng không.
Trong khi đó, nhiều hãng hiện vận hành đội bay với công suất rất cao nhằm đáp ứng nhu cầu sau đại dịch. Điều này giúp tăng hiệu quả khai thác nhưng cũng khiến hệ thống kém linh hoạt hơn khi xảy ra sự cố.
Chỉ cần thời tiết xấu tại một sân bay lớn hoặc thiếu máy bay dự phòng, toàn bộ lịch bay trong ngày có thể bị đảo lộn.
Đợt gián đoạn lần này phản ánh thách thức mà nhiều hãng hàng không trên thế giới đang đối mặt. Nhu cầu đi lại quốc tế đã phục hồi mạnh, nhưng nguồn lực – từ máy bay, phụ tùng, nhân sự đến bảo dưỡng – vẫn chưa theo kịp tốc độ tăng trưởng.
Với các hãng như Air New Zealand, Qantas và Jetstar, việc duy trì đúng giờ trên mạng bay Trans-Tasman luôn là ưu tiên hàng đầu. Tuy nhiên, khi áp lực khai thác ngày càng lớn, chỉ một yếu tố bất lợi cũng có thể nhanh chóng lan rộng thành tình trạng chậm và hủy chuyến trên diện rộng.
Trong ngắn hạn, các chuyên gia khuyến nghị hành khách có kế hoạch bay giữa Australia và New Zealand nên theo dõi sát thông báo từ hãng hàng không, chủ động đến sân bay sớm và chuẩn bị phương án dự phòng nếu lịch trình thay đổi.
