Sau nhiều năm xuất hiện rải rác như một sản phẩm du lịch thử nghiệm, dịch vụ trực thăng ngắm cảnh tại Việt Nam đang quay trở lại với cách tiếp cận bài bản hơn, mở ra xu hướng phát triển mới cho dịch vụ du lịch cao cấp này.
Trong bối cảnh nhu cầu trải nghiệm du lịch cao cấp và cá nhân hóa ngày càng tăng, trực thăng ngắm cảnh được xem là một trong những sản phẩm có tiềm năng tạo dấu ấn mới cho ngành du lịch.
Sau thời gian tạm ngưng, các doanh nghiệp lữ hành tại TP.HCM vừa tổ chức ký kết hợp tác khai thác lại tour bay trực thăng ngắm thành phố từ trên cao. Đây được xem là sản phẩm du lịch trải nghiệm mới nhằm đa dạng hóa dịch vụ và tăng sức hút cho du lịch thành phố.
Theo kế hoạch của các đơn vị lữ hành, tour trực thăng ngắm cảnh tại TP.HCM dự kiến được khai thác trở lại trong tháng 3/2026. Sản phẩm này hướng tới nhóm khách du lịch cao cấp, khách quốc tế cũng như những du khách mong muốn trải nghiệm thành phố từ góc nhìn trên không.
Giá vé cho các chuyến bay dao động từ khoảng 2,9 - 18,8 triệu đồng mỗi hành khách, tùy theo thời lượng bay và vị trí ghế ngồi. Các hành trình kéo dài từ 15 - 60 phút, bao gồm chi phí thuê trực thăng, nhiên liệu, phí cất hạ cánh, điều hành bay và bảo hiểm hàng không.
Theo thiết kế mới, sản phẩm trực thăng ngắm cảnh bao gồm bốn tuyến bay chính. Tuyến Vung Tau Skyview kéo dài khoảng 15 phút cho phép hành khách ngắm toàn cảnh thành phố biển từ trên cao.
Tuyến Green Horizon có thời lượng 30 phút kết nối khu vực biển với rừng ngập mặn Cần Giờ. Tuyến Green Coastline dài khoảng 40 phút bay dọc bờ biển Long Hải - Hồ Tràm, trong khi tuyến dài nhất Saigon Skyline kéo dài khoảng 60 phút, kết nối không gian đô thị của TP.HCM với hệ sinh thái biển và rừng ngập mặn phía Đông Nam.
Trong hành trình này, du khách có thể quan sát nhiều địa danh từ trên cao như cầu Phú Mỹ, sông Sài Gòn, khu trung tâm Bạch Đằng - Nhà Rồng hay các điểm du lịch nổi tiếng của Vũng Tàu.
Thực tế, đây không phải lần đầu tiên sản phẩm này được triển khai. Ngay từ năm 2022, một số doanh nghiệp lữ hành đã phối hợp với đơn vị khai thác trực thăng để tổ chức tour “ngắm TP.HCM từ trên cao” với giá khoảng 4 triệu đồng cho chuyến bay 40 phút. Tuy nhiên, sau giai đoạn thử nghiệm ban đầu, sản phẩm này không duy trì được hoạt động liên tục.
Bên cạnh TP.HCM, các tour trực thăng tham quan từng xuất hiện ở một số địa phương khác như vịnh Hạ Long, Đà Nẵng hay khu vực di sản miền Trung, chủ yếu phục vụ nhóm khách quốc tế hoặc khách du lịch cao cấp.
Hiện nay, hoạt động trực thăng du lịch tại Việt Nam chủ yếu do các đơn vị thuộc Tổng Công ty Trực thăng Việt Nam đảm nhiệm, trong đó nổi bật là Công ty trực thăng Miền Nam và Công ty Trực thăng Miền Bắc. Các doanh nghiệp lữ hành đóng vai trò thiết kế sản phẩm và phân phối tour, trong khi đơn vị hàng không cung cấp tàu bay và phi hành đoàn.
Một số doanh nghiệp du lịch đã tham gia phát triển loại hình này gồm TST Tourist, VinaGroup International Travel và một số nhà tổ chức tour cao cấp. Mô hình hợp tác này tương tự nhiều quốc gia khác, nơi ngành du lịch và ngành hàng không phối hợp để khai thác các sản phẩm du lịch trải nghiệm.
Dù có tiềm năng, dịch vụ trực thăng ngắm cảnh tại Việt Nam vẫn chưa thể trở thành sản phẩm phổ biến. Nguyên nhân trước hết nằm ở chi phí khai thác cao. Giá thuê và vận hành trực thăng, chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng kỹ thuật và nhân lực hàng không đều ở mức cao, khiến giá vé khó tiếp cận đại đa số khách du lịch.
Bà Bùi Thị Ngọc Hiếu, Phó Giám đốc Sở Du lịch TP.HCM thừa nhận, sản phẩm du lịch trực thăng đã được nghiên cứu và tổ chức bay thí điểm từ năm 2022 nhưng do vướng nhiều khó khăn trong cơ chế phối hợp và tổ chức khai thác nên đến nay vẫn chưa thể vận hành ổn định như kỳ vọng.
Một rào cản khác là hạ tầng cất hạ cánh hạn chế. Khác với máy bay cánh bằng có hệ thống sân bay dân dụng rộng khắp, trực thăng du lịch cần các bãi đáp chuyên dụng tại khu du lịch hoặc trung tâm đô thị. Hiện nay số lượng bãi đỗ trực thăng tại Việt Nam vẫn còn khá ít, khiến việc mở rộng mạng lưới tour gặp nhiều khó khăn.
Ngoài ra, yếu tố quy định quản lý vùng trời và điều hành bay cũng ảnh hưởng đến khả năng phát triển dịch vụ. Việt Nam có không phận được quản lý chặt chẽ, trong khi các chuyến bay du lịch trực thăng thường cần linh hoạt về hành trình và tần suất khai thác.
Mặc dù còn nhiều hạn chế, xu hướng phát triển của du lịch hàng không trải nghiệm, trong đó có trực thăng ngắm cảnh, được đánh giá là khá tích cực trong những năm tới.
Lãnh đạo Sở Du lịch TP.HCM nhìn nhận, TP.HCM và khu vực lân cận có nhiều điều kiện thuận lợi để phát triển loại hình du lịch này, từ cảnh quan, hạ tầng đến nhu cầu trải nghiệm của du khách.
Tuy nhiên trước đây việc phối hợp giữa các địa phương còn gặp vướng mắc khi đơn vị tổ chức đặt tại Vũng Tàu trong khi thị trường khách chủ yếu ở TP.HCM. Hiện nay, sau sáp nhập các địa phương tăng cường liên kết và phối hợp chặt chẽ hơn, những nút thắt lớn dần được tháo gỡ, tạo điều kiện để khởi động lại sản phẩm du lịch trực thăng.
Thời gian tới, Sở Du lịch TP.HCM sẽ phối hợp các đơn vị liên quan phát triển lại các tuyến bay hiện có, đồng thời nghiên cứu mở rộng thêm bãi đáp trực thăng vệ tinh, kết nối với các điểm du lịch và tuyến du lịch đường thủy.
Ông Nguyễn Minh Mẫn, Phó Tổng Giám đốc CTCP Du lịch quốc tế VinaGroup (VinaGroup Travel), đơn vị tổ chức tour trực thăng ngắm cảnh TP.HCM cũng nhận định, xu hướng du lịch trải nghiệm cao cấp đang phát triển mạnh, đặc biệt tại các đô thị lớn. Đây là cơ sở để TP.HCM phát triển các sản phẩm du lịch trải nghiệm nhìn từ buồng lái trực thăng.
Theo ông Mẫn, sau đại dịch, nhiều du khách tìm kiếm các sản phẩm du lịch khác biệt, mang tính cá nhân hóa cao và có giá trị trải nghiệm đặc biệt. Việc ngắm cảnh từ trực thăng mang lại góc nhìn hoàn toàn mới so với các tour tham quan truyền thống.
Bên cạnh đó, Việt Nam sở hữu nhiều địa danh phù hợp với du lịch trực thăng. Các khu vực có cảnh quan nổi bật như vịnh Hạ Long, quần đảo Cát Bà, đèo Hải Vân, bán đảo Sơn Trà hay đồng bằng sông Cửu Long hay các tuyến TP.HCM – Vũng Tàu… đều có thể trở thành điểm đến hấp dẫn cho các tour bay ngắm cảnh.
Do đó, các chuyên gia cho rằng, trực thăng có thể trở thành một phần của hệ sinh thái du lịch cao cấp. Tại nhiều quốc gia, dịch vụ này thường được kết hợp với resort hạng sang, du thuyền, sân golf hoặc các khu nghỉ dưỡng biệt lập. Khi các dự án nghỉ dưỡng cao cấp tại Việt Nam phát triển mạnh, nhu cầu di chuyển và trải nghiệm bằng trực thăng cũng có thể gia tăng.
Bên cạnh đó, các địa phương cũng đang ngày càng quan tâm đến việc phát triển sản phẩm du lịch mới để tăng sức cạnh tranh. Trong bối cảnh nhiều thành phố đã khai thác tour xe buýt hai tầng, tour du lịch đêm hay các sản phẩm trải nghiệm văn hóa, trực thăng ngắm cảnh có thể trở thành một trong những sản phẩm tạo dấu ấn cho du lịch đô thị.
