Cổ phiếu hàng không tăng mạnh, Chủ tịch Vietjet bỏ túi hơn 4.500 tỷ đồng

Trong phiên giao dịch đầu tiên của tháng 4 (1/4), thị trường chứng khoán Việt Nam diễn biến tích cực. Kết phiên, chỉ số VN-Index ghi nhận mức tăng 28,44 điểm, tương đương tăng 1,7% để đóng cửa ở mức 1.702,93 điểm, thanh khoản khớp lệnh trong phiên hơn 29.245 tỷ đồng.

Trên sàn Hà Nội, chỉ số HNX-Index tăng nhẹ 0,48 điểm, tương đương 0,19% để đóng cửa ở mức 251,46 điểm, thanh khoản khớp lệnh đạt hơn 1.985 tỷ đồng. Chỉ số Upcom-Index tăng 1,2 điểm, tương đương 0,95% để đóng cửa ở mức 127,62 điểm. Thanh khoản khớp lệnh đạt gần 500 tỷ đồng.

Cùng với đà tăng mạnh của chỉ số VN-Index trong phiên giao dịch ngày 1/4, mã cổ phiếu của hai hãng hàng không Việt Nam là VJC của CTCP Hàng không Vietjet và HVN của Tổng Công ty Hàng không Việt Nam cũng ghi nhận tăng mạnh.

Trong đó, cổ phiếu VJC ghi nhận mức tăng kịch trần lên 166.900đ/cổ phiếu với gần 1,7 triệu cổ phiếu được các nhà đầu tư sang tay, trong đó có gần 600.000 cổ phiếu được giao dịch ở mức giá trần. Kết phiên vẫn còn hơn 300.000 cổ phiếu dư mua giá trần. Giá trị vốn hóa thị trường của VJC tăng lên mức hơn 94.360 tỷ đồng.

Theo bảng xếp hạng các tỷ phú USD theo thời gian thực của Forbes, với đà tăng của cổ phiếu đang nắm giữ trong phiên giao dịch ngày 1/4, khối tài sản của Chủ tịch Nguyễn Thị Phương Thảo ghi nhận mức tăng 172,4 triệu USD (tương đương 4.540 tỷ đồng) để lên mức 3,9 tỷ USD. Với khối tài sản này, nữ Chủ tịch của Vietjet đứng thứ 1.048 trên bảng xếp hạng các tỷ phú USD thế giới.

Cổ phiếu VJC tăng mạnh sau khi hãng hàng không này ghi nhận kết quả tích cực trong báo cáo kiểm toán năm 2025. Cụ thể, VJC ghi nhận doanh thu hợp nhất đạt 82.093 tỷ đồng (tăng trưởng 14% so với cùng kỳ). Lợi nhuận trước thuế hợp nhất đạt 2.630 tỷ đồng (tăng trưởng 44,3% so với cùng kỳ). Lợi nhuận sau thuế hợp nhất là 2.123 tỷ đồng (tăng trưởng 51,2% so với cùng kỳ). Kết quả lợi nhuận vượt hơn 120% kế hoạch năm, phản ánh sự phục hồi bền vững của nhu cầu hàng không và năng lực tối ưu chi phí, khai thác hiệu quả của hãng.

Tại thời điểm 31/12/2025, báo cáo kiểm toán ghi nhận tổng tài sản của Vietjet đạt 139.459 tỷ đồng. Nợ vay ròng/vốn chủ sở hữu là 2,25 lần. Hệ số thanh khoản 1,53 lần. Năm 2025, Vietjet vận hành 28,2 triệu lượt khách (tăng 9% so với cùng kỳ), 153.000 chuyến bay (tăng 11,2% so với cùng kỳ) và 113.923 tấn hàng hóa vận chuyển.

Hãng tiếp tục mở rộng mạng bay với 254 đường bay (52 nội địa, 202 quốc tế) và 22 đường bay mới, tập trung vào Trung Quốc và Trung Á. Chiến lược mở rộng quốc tế tiếp tục là động lực tăng trưởng dài hạn, góp phần đa dạng hóa nguồn doanh thu cho hãng và giảm phụ thuộc vào thị trường nội địa.

Trong khi đó, cổ phiếu HVN cũng ghi nhận mức tăng 5,16% so với phiên liền trước để đóng cửa ở mức giá 22.400đ/cổ phiếu. Trong phiên có gần 2 triệu cổ phiếu được các nhà đầu tư sang tay với giá trị giao dịch hơn 44 tỷ đồng. Vốn hóa thị trường của HVN tăng lên mức gần 69.000 tỷ đồng.

Cổ phiếu HVN tăng mạnh sau khi Vietnam Airlines công bố thông tin lãi hơn 7.600 tỷ đồng trong báo cáo tài chính kiểm toán năm 2025. Lý giải kết quả này, Vietnam Airlines cho biết, bên cạnh điều kiện thị trường thuận lợi và nhu cầu đi lại phục hồi, hãng còn ghi nhận hiệu quả từ việc mở rộng mạng bay quốc tế với quy mô lớn nhất từ trước đến nay. Đồng thời, Vietnam Airlines tăng cường kỷ luật điều hành, tối ưu tần suất khai thác, kiểm soát chi phí và nâng cao hiệu quả quản trị dòng tiền.

Theo công bố, trong năm 2025, Vietnam Airlines đã khai thác hơn 156.000 chuyến bay, vận chuyển hơn 25,6 triệu lượt hành khách và hơn 340.000 tấn hàng hóa. Các chỉ tiêu này đều tăng trưởng 11% so với cùng kỳ đồng thời vượt các chỉ tiêu kế hoạch đề ra.

Tại thời điểm 31/12/2025, tổng tài sản của HVN ở mức 73.174 tỷ đồng, tăng 14.988 tỷ đồng so với số đầu năm, trong đó chủ yếu là tài sản dài hạn với 41.124 tỷ đồng.

Tổng số nợ phải trả của HVN tính đến cuối tháng 12/2025 là 66.445 tỷ đồng, giảm hơn 1.085 tỷ đồng so với số đầu năm, trong đó nợ ngắn hạn chiếm phần lớn với 56.433 tỷ đồng. Khoản phải trả người bán ngắn hạn chiếm 33.937 tỷ đồng và nợ vay tài chính (bao gồm vay ngắn hạn và dài hạn) của HVN ở mức 13.103 tỷ đồng.

Đến cuối năm 2025, Vietnam Airlines đã giảm lỗ lũy kế xuống còn 26.685 tỷ đồng (so với mức lỗ 33.614 tỷ đồng hồi đầu năm). Nhờ kết quả kinh doanh khả quan và việc tăng vốn góp chủ sở hữu lên 31.114 tỷ đồng, vốn chủ sở hữu của hãng đã thoát khỏi tình trạng âm, đạt 6.729 tỷ đồng tại thời điểm cuối năm 2025.

Trong lĩnh vực hạ tầng hàng không, cổ phiếu ACV của Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam cũng ghi nhận mức tăng 3,53% để đóng cửa ở mức giá 46.900đ/cổ phiếu. Trong phiên có gần 1,2 triệu cổ phiếu được các nhà đầu tư sang tay với giá trị giao dịch gần 54 tỷ đồng. Với mức tăng này, giá trị vốn hóa của ACV tăng lên hơn 165.145 tỷ đồng.

Báo cáo tài chính kiểm toán của ACV cho thấy trong năm 2025 doanh nghiệp ghi nhận doanh thu gần 26.000 tỷ đồng, tăng so với hơn 22.700 tỷ đồng của năm 2024. Lợi nhuận sau thuế đạt hơn 12.465 tỷ đồng, tăng gần 1.000 tỷ đồng so với lợi nhuận hơn 11.676 tỷ đồng của năm 2024. Tổng tài sản của ACV đạt hơn 91.909 tỷ đồng, tăng mạnh so với hơn 77.282 tỷ đồng hồi đầu năm. Vốn chủ sở hữu doanh nghiệp đạt hơn 69.902 tỷ đồng.

Theo báo cáo, chi phí xây dựng dở dang của ACV tại Cảng hàng không Quốc tế Long Thành (giai đoạn 1) ghi nhận hơn 34.226 tỷ đồng, tăng mạnh so với chỉ hơn 12.746 tỷ đồng hồi đầu năm.

Trái ngược với đà tăng của cổ phiếu hãng hàng không và hạ tầng, nhóm cổ phiếu dịch vụ hàng không chỉ có duy nhất SAS của CTCP Dịch vụ Hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất ghi nhận mức tăng 100đ/cổ phiếu để đóng cửa ở mức giá 36.100đ/cổ phiếu. Trong khi cổ phiếu của AST, NAS, NCT và SGN đều kết phiên giao dịch ở tham chiếu.