Bộ Xây dựng phản hồi về dự án mở rộng, nâng cấp sân bay Pleiku

Bộ Xây dựng mới có văn bản gửi Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Gia Lai để trả lời kiến nghị của cử tri Gia Lai gửi tới trước Kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV.

Theo đó, cử tri Gia Lai kiến nghị Bộ Xây dựng tổng hợp, đề xuất Dự án Mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Pleiku (tổng mức đầu tư trong giai đoạn trước năm 2030 dự kiến là 12.660 tỷ đồng) vào kế hoạch đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 - 2030 do Trung ương đầu tư.

Theo Bộ Xây dựng, quy hoạch Cảng hàng không Pleiku thời kỳ 2021 – 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được phê duyệt, trong đó xác định công suất đến năm 2030 đạt khoảng 4 triệu hành khách/năm và đến năm 2050 đạt khoảng 5 triệu hành khách/năm.

Hiện nay, Bộ Xây dựng đã đề xuất Bộ Tài chính tổng hợp, báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, bố trí kế hoạch vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026 – 2030 để đầu tư cải tạo, nâng cấp các hạng mục thuộc khu bay (như đường cất hạ cánh, đường lăn…) tại một số cảng hàng không, bao gồm cả Cảng hàng không Pleiku. Tuy nhiên, đến thời điểm hiện tại, đề xuất này vẫn chưa được cấp có thẩm quyền thông qua.

Trong trường hợp địa phương có nhu cầu đầu tư sớm, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Gia Lai nghiên cứu, chủ động bố trí nguồn vốn ngân sách địa phương để thực hiện việc nâng cấp công trình.

Đối với khu hàng không dân dụng (nhà ga, sân đỗ...), Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) – đơn vị quản lý Cảng Hàng không Pleiku, có trách nhiệm đầu tư, mở rộng cảng theo quy hoạch.

Do vậy, Bộ Xây dựng đề nghị UBND tỉnh Gia Lai làm việc với ACV để nghiên cứu phương án đầu tư phù hợp. Trong trường hợp ACV chưa cân đối được nguồn vốn, tỉnh Gia Lai chủ động nghiên cứu phương án huy động nguồn vốn xã hội đầu tư, phát triển Cảng Hàng không Pleiku, báo cáo Thủ tướng Chính phủ giao làm cơ quan có thẩm quyền thực hiện dự án đồng thời Bộ sẽ phối hợp chặt chẽ với địa phương trong quá trình triển khai thực hiện.

Bộ Xây dựng khẳng định sẽ tiếp tục phối hợp chặt chẽ với tỉnh Gia Lai trong quá trình triển khai thực hiện dự án nhằm bảo đảm hiệu quả đầu tư và phát triển hạ tầng giao thông của địa phương.

Cảng Hàng không Pleiku được xây dựng vào năm 1960, dùng làm sân bay căn cứ quân sự. Sau năm 1975, sân bay Pleiku là căn cứ của Không quân Việt Nam. Từ năm 1992, hàng không dân dụng bắt đầu đưa sân bay Pleiku vào khai thác sử dụng.

Hiện, Cảng Hàng không Pleiku đang khai thác các máy bay tầm trung như A320, A321 với các đường bay quốc nội đến các trung tâm văn hóa chính trị lớn của cả nước.

Nhà ga hành khách Cảng Hàng không Pleiku có tổng diện tích sử dụng 3.174,53m2, gồm 2 tầng, 2 cửa ra máy bay, đáp ứng 300 hành khách/giờ cao điểm, có khả năng phục vụ với công suất 600.000 lượt hành khách/năm.

Quy hoạch thời kỳ 2021 - 2030, Cảng hàng không Pleiku có cấp sân bay 4C (theo mã tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế - ICAO) và sân bay quân sự cấp II. Loại tàu bay khai thác là code C như A320/A321 và tương đương.

Về hệ thống đường cất hạ cánh, thời kỳ 2021 - 2030 sẽ kéo dài đường cất hạ cánh hiện hữu về phía Đông (đầu 27) thêm khoảng 600m lên thành 3.000m x 45m, kích thước lề vật liệu theo quy định.

Giai đoạn này cũng quy hoạch 1 đường lăn song song và quy hoạch hệ thống đường lăn nối, đường lăn thoát nhanh theo nhu cầu kết nối với sân đỗ tàu bay mới quy hoạch ở phía Bắc, kích thước, lề vật liệu theo quy định.

Đồng thời, quy hoạch sân đỗ tàu bay phía Bắc đường cất hạ cánh, đồng bộ với khu hàng không dân dụng mới đáp ứng khoảng 14 vị trí đỗ.

Quy hoạch cũng định hướng về việc xây dựng các hệ thống thiết bị dẫn đường, đèn hiệu sân bay, hệ thống quan trắc khí tượng tự động cùng các công trình bảo đảm hoạt động bay khác...

Tổng nhu cầu sử dụng đất là hơn 383ha. Trong đó, diện tích đất do hàng không dân dụng quản lý là gần 99ha. Diện tích đất do quân sự quản lý là hơn 176ha và diện tích đất dùng chung giữa quân sự và hàng không dân dụng là hơn 108ha.