Gửi bình luận
Ấn Độ khai trương Sân bay quốc tế Navi Mumbai trị giá 2,2 tỷ USD, nhằm giảm tải lớn cho sân bay chính của thành phố.
Ngày 8/10, Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi khánh thành Sân bay quốc tế Navi Mumbai (NMI). Hoạt động thương mại tại nhà ga 1 của sân bay dự kiến bắt đầu vào tháng 12, với cả các chuyến bay nội địa và quốc tế ngay từ ngày đầu tiên.
Các hãng hàng không đang chuẩn bị cho một màn ra mắt quy mô lớn, với khoảng 50 - 60 chuyến bay trong ngày khai trương. Vài tuần trước khi vận hành, mã sân bay mới NMI sẽ được kích hoạt trên các trang web và nền tảng đặt vé của các hãng, chính thức kết nối với mạng lưới Hàng không Mumbai.
Navi Mumbai là dự án sân bay xây mới lớn nhất Ấn Độ, được xây dựng theo hình thức hợp tác công - tư (PPP) với tổng vốn đầu tư 19.650 crore rupee (khoảng 2,2 tỷ USD), nhằm giảm tài cho Sân bay quốc tế Chhatrapati Shivaji Maharaj của Mumbai.
Giai đoạn 1 bao phủ diện tích 1.160 ha, được thiết kế để phục vụ 20 triệu hành khách mỗi năm và sẽ mở rộng lên 90 triệu hành khách khi hoàn thành tất cả các giai đoạn. Cơ sở này cũng có khả năng xử lý 3,25 triệu tấn hàng hóa mỗi năm.
Trong tháng hoạt động đầu tiên, Navi Mumbai sẽ vận hành từ 8h đến 20h, xử lý 8 - 10 chuyến bay mỗi giờ.
Hãng IndiGo Airlines dự kiến khai thác 18 chuyến đi và 18 chuyến đến ngay trong ngày đầu, kết nối 15 thành phố nội địa và bổ sung 15 đường bay quốc tế trước tháng 11. Hãng Akasa Air cũng sẽ khai trương 15 chuyến bay nội địa hằng ngày.
Theo ông BVJK Sharma, Giám đốc điều hành Navi Mumbai, lịch khai thác ban đầu của sân bay cho thấy, “tham vọng lớn hơn nhiều” so với các dự án sân bay mới khác trên thế giới, vốn thường khởi động với tần suất thấp. Mục tiêu là đáp ứng nhu cầu hành khách đang tăng nhanh tại khu vực đô thị Mumbai, hiện đã vượt 70 triệu lượt khách/năm.
Ông Arun Bansal, Giám đốc điều hành Tập đoàn Adani Airport cho biết, công suất hàng không của Mumbai đã bị quá tải trong nhiều năm. Sân bay mới Navi Mumbai sẽ chia sẻ lưu lượng với Chhatrapati Shivaji Maharaj, vốn đang xử lý khoảng 950 chuyến bay mỗi ngày.
Giai đoạn 1 của Navi Mumbai dự kiến xử lý khoảng 380 chuyến bay/ngày, bao gồm cả đi và đến. Tuy nhiên, các quan chức dự đoán nhà ga 1 sẽ đạt công suất tối đa trong vòng 12 - 15 tháng, do đó việc mở rộng thêm các nhà ga và đường băng thứ hai sẽ được triển khai sớm.
Hướng tới mục tiêu phát triển bền vững, Navi Mumbai được tích hợp nhiều yếu tố xanh và thân thiện với môi trường. Dự án sẽ sản xuất khoảng 47 MW điện mặt trời, cung cấp kho lưu trữ Nhiên liệu Hàng không bền vững (SAF) và sử dụng xe buýt điện cho giao thông công cộng.
Đặc biệt, đây sẽ là sân bay đầu tiên ở Ấn Độ có dịch vụ “Taxi đường thủy” (Water Taxi), kết nối với các khu vực khác trong vùng đô thị Mumbai.
Ngoài hoạt động vận chuyển hành khách, NMIA sẽ là trung tâm bảo dưỡng, sửa chữa và đại tu (MRO) lớn nhất Ấn Độ, củng cố vai trò là một trung tâm hàng không và hậu cần quan trọng.
Thiết kế của sân bay bao gồm một hệ thống vận chuyển hành khách tự động (APM) kết nối tất cả các nhà ga và một APM riêng biệt ở khu vực thành phố dành cho các tuyến vận chuyển bên ngoài.
Cùng dịp khánh thành sân bay, Thủ tướng Modi cũng khai trương tuyến tàu điện ngầm Mumbai Metro Line-3 (Aqua Line), nối từ Acharya Atre Chowk đến Cuffe Parade.
Tuyến metro ngầm dài 33,5 km, được xây dựng với kinh phí 12.200 crore rupee, gồm 27 ga và có khả năng phục vụ 1,3 triệu hành khách mỗi ngày. Tuyến đường kết nối trực tiếp tới các khu vực trọng điểm như Fort, Kala Ghoda, Marine Drive, đồng thời liên thông với các tuyến metro khác và sân bay.
Bên cạnh đó, việc ra mắt ứng dụng di động 'Mumbai One' giúp tăng cường kết nối này bằng cách hợp nhất các dịch vụ từ 11 nhà khai thác giao thông công cộng. Ứng dụng cung cấp dịch vụ vé điện tử, cập nhật hành trình theo thời gian thực và gợi ý lộ trình, giúp cải thiện hiệu quả di chuyển đa phương thức trên khắp Mumbai.
Thủ tướng Modi cũng công bố Chương trình Đào tạo ngắn hạn STEP (Short-Term Employability Program) do Sở Kỹ năng, Việc làm, Doanh nghiệp và Đổi mới Maharashtra điều hành.
Sáng kiến này sẽ được triển khai tại 400 trường công lập đào tạo nghề (ITI) và 150 trường trung học kỹ thuật, với tổng cộng 2.500 lớp huấn luyện.
Trong đó có hơn 350 chương trình dành riêng cho phụ nữ, cùng các khóa học chuyên sâu về trí tuệ nhân tạo (AI), Internet vạn vật (IoT), công nghệ xe điện (EV), năng lượng mặt trời và sản xuất bồi đắp (in 3D).
