Máy bay của Air Canada, DHL, United Airlines và Wizz Air liên tiếp gặp sự cố ngày 26-27/8, khiến nhiều chuyến bay phải phát tín hiệu khẩn cấp hoặc chuyển hướng.
Chuyến bay chở hàng AC7249 của Air Canada từ Dallas-Fort Worth (DFW) đến Montreal (YUL) phải quay đầu về sân bay khởi hành vào sáng 27/8 sau khi gặp sự cố ngay sau khi cất cánh.
Chuyến bay được khai thác bằng Boeing 767-300ER, số đăng ký C-FPCA, cất cánh lúc 3h25 sáng theo giờ địa phương. Dữ liệu theo dõi cho thấy máy bay bất ngờ lên độ cao 41.000 feet, mức trần bay tối đa của dòng Boeing 767.
Ngay sau đó, phi hành đoàn phát tín hiệu 7700, báo hiệu tình trạng khẩn cấp. Kiểm soát không lưu yêu cầu máy bay quay đầu về Texas, trong khi tổ bay nhanh chóng hạ độ cao xuống khoảng 10.000 feet.
Thao tác này thường được sử dụng khi máy bay gặp các vấn đề liên quan đến áp suất cabin hoặc hệ thống điều hòa không khí, dù Air Canada chưa công bố nguyên nhân kỹ thuật cụ thể.
Chiếc Boeing 767-300ER 37 tuổi trở lại DFW chỉ hơn một giờ sau khi cất cánh và hạ cánh an toàn.
Trong khi đó, chuyến bay UA127 của United Airlines từ Rome (FCO) đến Washington Dulles (IAD) ngày 27/8 cũng phải tuyên bố tình trạng khẩn cấp giữa hành trình.
Chiếc Boeing 767-300ER, số đăng ký N649UA, cất cánh từ sân bay Fiumicino cho hành trình dự kiến kéo dài khoảng 10 giờ. Tuy nhiên, chưa đầy một giờ sau khi cất cánh, khi đang bay ở độ cao 33.000 feet trên Địa Trung Hải, tổ lái đã phát tín hiệu 7700.
Sau khi nhận thông báo khẩn cấp, kiểm soát không lưu cho phép máy bay rời khỏi đường bay xuyên Đại Tây Dương và hạ độ cao để chuyển hướng đến Barcelona-El Prat (BCN).
Nguyên nhân khiến phi hành đoàn tuyên bố tình trạng khẩn cấp chưa được United Airlines hoặc cơ quan hàng không công bố.
Máy bay sau đó hạ cánh an toàn xuống đường băng 24R tại Barcelona, với các phương tiện cứu hộ được bố trí sẵn để hỗ trợ.
Cùng ngày, hoạt động tại London Luton cũng bị gián đoạn sau khi sét đánh làm hư hỏng thiết bị kiểm soát không lưu quan trọng trong lúc khu vực có giông bão mạnh.
Sân bay buộc phải tạm dừng các chuyến bay đến và đi trong thời gian kỹ thuật viên đánh giá và khắc phục sự cố. Hàng loạt máy bay đang trên đường đến phải bay vòng chờ trên khu vực Đông Nam nước Anh, khiến lượng nhiên liệu dự trữ của một số chuyến bay giảm xuống mức đáng lo ngại.
Hai chuyến bay của Wizz Air sau đó phải phát tín hiệu khẩn cấp. Trong đó, chuyến bay W95378 từ Turin phát mã 7700 khi đang bay vòng chờ quanh London, sau đó chuyển hướng về London Gatwick.
Chuyến bay W92601 từ Prague cũng tuyên bố tình trạng khẩn cấp do nhiên liệu sắp hết trong lúc chờ được cấp phép hạ cánh, trước khi chuyển hướng đến London Stansted.
Cả hai máy bay đều hạ cánh an toàn tại sân bay dự phòng. Các đội cứu hộ mặt đất được bố trí sẵn sàng và không có thương vong được báo cáo.
London Luton sau đó cho biết các kỹ thuật viên đã khắc phục sự cố do sét đánh, cho phép hoạt động bay nối lại. Tuy nhiên, sân bay cảnh báo hành khách có thể tiếp tục chịu ảnh hưởng bởi tình trạng chậm chuyến và thay đổi lịch bay trong thời gian các hãng hàng không sắp xếp lại máy bay và phi hành đoàn.
Trước đó, vào đêm muộn ngày 26/8, một máy bay chở hàng Boeing 737-800 của DHL gặp sự cố kẹt phanh và bốc cháy khi hạ cánh xuống sân bay quốc tế Los Angeles (LAX).
Chiếc Boeing 737-800 (BDSF) do Kalitta Charters II vận hành gặp sự cố vào khoảng 23h10 khi đang hạ cánh xuống đường băng 25L của LAX.
Trong quá trình tiếp đất, càng đáp chính bên trái bị kẹt phanh, tạo ma sát lớn khiến khu vực bánh và phanh nhanh chóng bốc cháy. Máy bay để lại một vệt khói dày và ngọn lửa dọc đường băng trước khi dừng lại.
Kiểm soát không lưu lập tức tuyên bố tình trạng khẩn cấp, đồng thời yêu cầu một số máy bay thương mại đang tiếp cận bay vòng chờ hoặc hủy hạ cánh, nhằm duy trì khoảng trống an toàn trên đường băng và khu vực lân cận.
Đội cứu hộ và chữa cháy sân bay (ARFF) nhanh chóng tiếp cận chiếc Boeing 737-800 và sử dụng bọt chữa cháy để khống chế ngọn lửa tại khu vực bánh và phanh.
Lực lượng cứu hộ dập tắt đám cháy trước khi ngọn lửa có thể lan tới các khu vực chứa nhiên liệu hoặc khoang hàng. Toàn bộ phi hành đoàn đều an toàn, không có thương vong được báo cáo.
Một phát ngôn viên sân bay cho biết các đội ứng phó khẩn cấp đã lập tức triển khai để khống chế đám cháy và bảo đảm an toàn cho máy bay, đồng thời kích hoạt các quy trình cần thiết nhằm ngăn sự cố diễn biến nghiêm trọng hơn.
Đến sáng 27/8, chiếc máy bay gặp sự cố vẫn nằm trên đường băng 25L, trong khi các đội kỹ thuật đánh giá tình trạng hệ thống càng đáp và phanh.
Đường băng được đóng cửa để phục vụ công tác xử lý máy bay và dọn dẹp mảnh vỡ, có nguy cơ gây chậm chuyến và xáo trộn lịch khai thác tại LAX trong ngày.
Các sự cố liên quan đến Air Canada, DHL, United Airlines và Wizz Air cho thấy các tình huống bất thường trong khai thác bay có thể xuất phát từ nhiều nguyên nhân, từ trục trặc kỹ thuật, tình huống khẩn cấp trên chuyến bay đến ảnh hưởng của thời tiết đối với hoạt động kiểm soát không lưu.
Dù nguyên nhân và mức độ khác nhau, các chuyến bay đều được xử lý theo các quy trình ứng phó phù hợp, với sự phối hợp giữa tổ bay, kiểm soát không lưu và sân bay. Các máy bay sau đó đều hạ cánh an toàn, không ghi nhận thương vong.
