ACV cùng UBND tỉnh Cà Mau đang tập trung tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu nhằm đẩy nhanh tiến độ Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau.
Chiều 28/5, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Cà Mau Lâm Văn Bi đã có buổi làm việc với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) cùng các đơn vị liên quan để bàn giải pháp tháo gỡ khó khăn trong cung ứng vật liệu xây dựng, đặc biệt là cát san lấp phục vụ thi công dự án. Theo lãnh đạo tỉnh Cà Mau, việc thiếu hụt nguồn vật liệu đang ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ nhiều hạng mục quan trọng của công trình.
Tại buổi làm việc, ACV cho biết đơn vị đang phối hợp với các nhà thầu đẩy nhanh thi công theo kế hoạch đề ra, đồng thời kiến nghị địa phương hỗ trợ kết nối nguồn vật liệu ổn định để bảo đảm tiến độ.
Giám đốc Ban quản lý dự án đầu tư xây dựng (Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam), ông Võ Viết Tâm thông tin, hầu hết các gói thầu đều đang chậm tiến độ so với yêu cầu đề ra. Nguyên nhân chính là do tình hình giá nhiên liệu biến động từ tháng 3/2026, kéo theo giá vật liệu xây dựng tăng cao và tình trạng khan hiếm nguồn cung cát, đá trên địa bàn. Cụ thể, riêng gói thầu số 20 hiện còn thiếu khoảng 750.000 mét khối cát và 157.000 mét khối cấp phối đá dăm.
Phó Tổng Giám đốc ACV Trần Anh Vũ cho biết, đơn vị đã chỉ đạo các nhà thầu bố trí lực lượng, trang thiết bị để phấn đấu đẩy nhanh tiến độ thi công. Theo kế hoạch, dự án sẽ hoàn thành phần xây dựng trong tháng 9/2026, tiến hành công tác bay hiệu chuẩn và hoàn thiện các thủ tục để đưa Cảng Hàng không Cà Mau vào khai thác trong tháng 10/2026.
Để đạt tiến độ theo kế hoạch, Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam kiến nghị UBND tỉnh Cà Mau phối hợp với các địa phương có mỏ vật liệu cát trong khu vực (An Giang, Đồng Tháp, Vĩnh Long) để bổ sung nguồn vật liệu cát cho dự án. Đối với vật liệu đá kiến nghị UBND tỉnh An Giang hỗ trợ nguồn đá xây dựng sử dụng cho dự án nhằm rút ngắn cự ly vận chuyển vật liệu, đẩy nhanh tiến độ thi công hạng mục cấp phối đá dăm.
Trước những nút thắt về vật liệu, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Lâm Văn Bi yêu cầu các sở, ngành liên quan không đứng ngoài cuộc, phải bắt tay ngay vào việc hỗ trợ tối đa cho chủ đầu tư. Đồng thời, phải thành lập tổ giám sát chất lượng nguồn cát, tuyệt đối không để cát nhiễm mặn ảnh hưởng đến đời sống người dân xung quanh dự án.
"Dù Cà Mau không có mỏ khoáng sản cát đá nhưng tỉnh sẽ đồng hành cùng với Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam làm việc với các địa phương trong khu vực để đảm bảo nguồn cung vật liệu thông suốt cho dự án trọng điểm này", Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh cũng khẳng định.
Dự án mở rộng, nâng cấp Cảng hàng không Cà Mau được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư từ năm 2024 với tổng vốn khoảng 2.400 tỷ đồng do ACV làm chủ đầu tư. Dự án sử dụng 100% vốn của doanh nghiệp và hướng tới mục tiêu nâng cấp sân bay đủ điều kiện khai thác các dòng máy bay Airbus A320, A321 cùng các loại tương đương.
Theo quy hoạch, dự án sẽ xây dựng mới đường cất hạ cánh dài 2.400 m, rộng 45 m; xây dựng hệ thống đường lăn, sân đỗ máy bay và cải tạo, mở rộng nhà ga hành khách hiện hữu. Sau khi hoàn thành, sân bay Cà Mau có thể khai thác khoảng 500.000 hành khách mỗi năm và có khả năng mở rộng lên 1 triệu khách/năm trong giai đoạn tiếp theo.
Để phục vụ thi công, Cảng hàng không Cà Mau đã tạm dừng khai thác từ cuối năm 2025 đến hết tháng 10/2026. Trong thời gian này, nhiều gói thầu quan trọng được triển khai đồng loạt, trong đó có gói thầu xây dựng đường cất hạ cánh, sân đỗ và các hạng mục phụ trợ do Binh đoàn 12 (Tổng công ty Xây dựng Trường Sơn) thi công.
